Edit History

ny versjon av skjema...:

@Kaptein KleinJeg har tidligere  i tråden beskrevet en del utfordringer jeg fikk med mitt opplegg, og jeg har hatt utrolig god hjelp av Farco uderveis. Det å ha en norsk forhandler å forholde seg til er viktig synes jeg, og verdt noen kroner. 

Svar på spørsmål:

1. Det er kun MC614 som regulerer dynamolading, mens "Charge" kobler ut landstrømlader ved behov.

2. Har MC-614 ja (se tegning), denne har ingen kobling til BMS.

3. redigert: ja, bruker samme shunt, husker jeg måtte sette noen rare instillinger i BMSen for å få rett avlesning.

ny versjon av skjema...:

@Kaptein KleinJeg har tidligere  i tråden beskrevet en del utfordringer jeg fikk med mitt opplegg, og jeg har hatt utrolig god hjelp av Farco uderveis. Det å ha en norsk forhandler å forholde seg til er viktig synes jeg, og verdt noen kroner. 

Svar på spørsmål:

1. Det er kun MC614 som regulerer dynamolading, mens "Charge" kobler ut landstrømlader ved behov.

2. Har MC-614 ja (se tegning), denne har ingen kobling til BMS.

3. Har ingen shunt til BMS, kun til batterimonitor ("BM") slik jeg husker det. Displayet til BMSen viser allikevel forbruk, så den må vel da kunne beregne dette på annet vis? Hmm, ble litt i tvil nå... :-)

ny versjon av skjema...:

Jeg har tidligere  i tråden beskrevet en del utfordringer jeg fikk med mitt opplegg, og jeg har hatt utrolig god hjelp av Farco uderveis. Det å ha en norsk forhandler å forholde seg til er viktig synes jeg, og verdt noen kroner.