Komodo
pipe skrev 27 minutes ago:Tja når man har ett generelt sjekk punkt for motor og ett for drev som begge er kompliserte konstruksjoner så er det for meg høyst uklart hva som egentlig skal kontrolleres på disse tingene.
En funksjonstest kanskje? I tillegg er det jo et eget punkt for lekkasjer og dokumentasjon (service osv.). I tillegg er det vel fritt fram å kommentere ut over sjekkpunktene?
Eureka skrev 18 minutes ago:-men da må jo besiktiger anmerke "motor ikke startet pga gitt årsak"?
...jeg mente jeg ikke kunne produsere noe særlig av verdi på den korte tiden jeg hadde til rådighet.
........ Jeg så på det mer som dugnad enn jobb.
......vanlige båteiere som hadd gått noen timer på kurs og fått utdelt en bok der det sto litt om kontollpunktene man skulle gå gjennom.
Kanskje slike forhold burde komme litt tydeligere fram for de som benytter seg av denne ordningen?
