Brukt motor - 2-takt eller 4-takt?

[Helge C Norvang]

Hei,

 

Jeg trenger påhengsmotor til nyinnkjøpt bruktbåt og trenger iltt tips i forhold til hva jeg skal gå for - 2-takt eller 4-takt?

 

Skal ha en 30 eller 40HK motor og tenker å bruke ca 25000,- på den... brukt.

Skal sitte på en 18-fot skjærgårdsjeep i ferskvann.

Skal brukes endel til dorging, altså på lavt turtall.

 

Det frister med 4-takt pga bensinforbruk og lydnivå, men samtidig - en 4-takt krever mye mer vedlikehold og service, ikke sant?

 

Hvordan bør jeg veie fordeler og ulemper her?

 

Takker for tips!

[Kiekhaefer]

Hei, du vil nok finne et større utvalg i 4 takt motorer til salgs i dag, da ser vi vekk i fra konvensjonelle 2T motorer. De 2T motorene med moderne direkte innsprøyting teknologi er Evinrude E-Tec og Tohatsu Lpdi motorer i denne klassen.

En 4T motor krever ikke mye mer vedlikehold kontra en 2T.

[ivar]

hva slags båt er det?    Har hatt en Yamaha F40 2002 modell, fungerte knirkefritt og kan gå på dorgefart dagen lang, og vil ikke si vedlikeholdet var omfattende

[Mort1]

Siden du skal dorge en del ville jeg kjøpt 4-takt. Mindre støy og mindre eksoslukt på sakte fart.

Det ekstra vedlikeholdet er vel stort sett olje og oljefilterbytte en gang i året, og registerreim ca hvert 4-5 år.

Ventilene er vel selvjusterende idag.

[Helge C Norvang]

Ok, takker for svar så langt.

 

Høres ut som det er 4-takt jeg bør gå for. Det som gjorde at jeg var bittelitt skeptisk til dette var at jeg hadde hørt at det er mye og dyrt vedlikehold og service på 4-takere. Men høres ikke ut som det stemmer helt, ut i fra de tilbakemeldingene som kom her...

[Åge Grevlingen]

Helge C Norvang skrev for 13 timer siden:

Hvordan bør jeg veie fordeler og ulemper her?

Du bør gjøre deg opp en egen mening om hvilke faktorer som har betydning, og vekte disse etter egne preferanser.

Alt dreier seg ikke bare om penger, i hvert fall ikke når en dorger på blikkstille vann.

Faktorer av betydning er vanligvis:

Økonomi: herunder verditap, vedlikehold, drivstoff, service.osv

Miljø: Forbruk og utslipp, osv.

Brukskomfort: Støy, røyk, lukt osv

 

Faktorer og vekting må du avgjøre selv, men du bør tenke litt på hvorfor de japanske produsentene har kuttet to-takt, og

hvorfor Yamaha er Norges mest solgte 30 år på rad.

 

Et alternativ kan være å kjøre med to motorer. En ny 6 hk firetakt påhenger med 5 års garanti til dorging, og en større gammel motor til å komme til dorgeplassen. Eller el-motor til dorging.

[vindmann]

Hei

 

Vet ikke hva du pleier å gjøre selv. 4-taktere må du bytte motorolje og oljefilter på. Det tar altså kanskje 15 min lengre tid å ta sesongvedlikeholdet ift 2-takt. Alt det andre er vel omtrent det samme? Yamaha har tannrembytte på enkelte modeller, men de er vel noe større enn du er ute etter. Har god erfaring med Suzuki 50 og 60 HK 4-takt. Stillegående og fine å ta service på.

 

Henrik