Edit History

  JRT skrev On 25.4.2017 at 13.41:

Hvilke typer risiko er det med en så gammel motor?

Hvilke vedlikeholdskostnader bør jeg regne med?

Vis hele sitatet  

Det beste er å prøvekjøre på vannet. Om alt virker bra, er det liten risiko:

Starter den kald?

Starter den varm?

Går stabilt på tomgang og lave turtall?

Drar bra i hele turtallsregisteret?

Ulyder?

Vibrasjoner?

Kraftig vann kontrollstråle?

Vedlikeholdskostnader er som ny motor:

Rengjøre bensinfilter og tank, bytte plugger, impeller, gearolje, anoder, grease.

Årsaken til driftsfeil på disse motorene er slurv i vedlikeholdet, spesielt vann og urenheter i bensinen.

  JRT skrev On 25.4.2017 at 13.41:

Hvilke typer risiko er det med en så gammel motor?

Hvilke vedlikeholdskostnader bør jeg regne med?

Vis hele sitatet  

Det beste er å prøvekjøre på vannet. Om alt virker bra, er det liten risiko:

Starter den kald?

Starter den varm?

Går stabilt på tomgang og lave turtall?

Drar bra i hele turtallsregisteret?

Ulyder?

Vibrasjoner?

Kraftig vann kontrollstråle?

Vedlikeholdskostnader er som ny motor:

Rengjøre bensinfilter, bytte plugger, impeller, gearolje, anoder, grease.

Årsaken til driftsfeil på disse motorene er slurv i vedlikeholdet, spesielt vann og urenheter i bensinen.

  JRT skrev On 25.4.2017 at 13.41:

Hvilke typer risiko er det med en så gammel motor?

Hvilke vedlikeholdskostnader bør jeg regne med?

Vis hele sitatet  

Det beste er å prøvekjøre på vannet. Om alt virker bra, er det liten risiko:

Starter den kald?

Starter den varm?

Drar bra i hele turtallsregisteret?

Ulyder?

Vibrasjoner?

Kraftig vann kontrollstråle?

Vedlikeholdskostnader er som ny motor:

Rengjøre bensinfilter, bytte plugger, impeller, gearolje, anoder, grease.

Årsaken til driftsfeil på disse motorene er slurv i vedlikeholdet, spesielt vann og urenheter i bensinen.