Edit History

Med større flaps tenker jeg at det kanskje blir lettere å få båten over i plan (når den er ferielesset, med motvind, bølger osv)...

Det er med andre ord ikke for å rette den opp når den først er i plan. Det er altså i håp om at større plan skal gi mer løft bak slik at den lettere "vipper" over i plan.

Hvis det faktisk er proffer som har gjort dette, kan det naturligvis hende at de har noe fornuftig resonnement bak de relativt små flapsene. Men på opplagsplassen står det en 29 fot Bavaria ved siden av min 30 fot Bavaria, og det ser ut som (med øyemål) at 29 foteren har større flaps enn 30 foteren. Og det er vel litt rart... Men siden flapsene på min båt er montert skeivt, er de kanskje ettermontert. (for en proff ville vel hatt vett på å montere de symmetrisk) Og når de greier å montere de skeivt, kan det vel hende at de også har greid å kjøpe for små flaps, tenker jeg...

Med større flaps tenker jeg at det kanskje blir lettere å få båten over i plan (når den er ferielesset, med motvind, bølger osv)...

Det er med andre ord ikke for å rette den opp når den først er i plan. Det er altså i håp om at større plan skal gi mer løft bak slik at den lettere "vipper" over i plan.

Hvis det faktisk er proffer som har gjort dette, kan det naturligvis hende at de har noe fornuftig resonnement bak de relativt små flapsene. Men på opplagsplassen står det en 29 fot Bavaria ved siden av min 30 fot Bavaria, og det ser ut som (med øyemål) at 29 foteren har større flaps enn 30 foteren. Og det er vel litt rart... Men siden flapsene på min båt er montert skeivt, er de kanskje ettermontert. (for en proff ville vel hatt vett på å montere de symmetrisk) Og når de greier å montere de skeivt, kan det vel hende at også greier å kjøpe for små flaps, tenker jeg...