Hvordan tyde kode nummer på gelcoat farge.

[LM 605]

Har en ny Sandstrøm båt som jeg skal fikse et par småhakk i gelcoaten med gelcoat sparkel.. Fargen er hvit, men det finnes vel mange nyanser i denne farge. Koden på fargen står i båten, og har betegnelsen: 90479. Klarer ikke å finne denne koden noen plass hos div. forhandlere etc. Båten er bygget i Sverige, så det finnes sikkert flere benevnelser på forskjellige brukte farge koder på båter. Noen som har en forklaring?

[Knude]

Hei. Uten å Google . Det er du god på sjøl  så er dette en Rachhold / jotun farge hvor 10000 er helhvitt. Noen nr. Går nedover og andre oppover fra 10000 Det kan utmerket hende at denne fargen er bestilt spesielt til en båtprodusent. Da finner du den ikke på nett.

Ta en telefon til Rachhold og hør hva de sier om fargen. Om du finner en sparkel som starter på 90 så er du nærme . Da er det herde prosess  og temperatur som gjør at man treffer med fargen. Overherding blir mørkere. =Tilføre varme.

 

 

[LM 605]

Takk for svar Knude.

[Faxen]

Oj da. Der lærte vi noe nytt. Takk.

[adeneo]

Jeg har lite greie på farger, men jeg trodde Jotun benyttet firesifrede koder, og at femsifrede enten var Neste eller Bufa. Hva Reichhold benytter vet ikke jeg, men da lærte jeg noe nytt.

Knude har jo jobbet med dette, så han har stålkontroll, men hvorfor ikke bare kontakte Sandström, så kan de helt sikkert hjelpe deg med både fargen og sparkel.

[Knude]

Jo adeneo. Du har helt rett. I "gamle dager" brukte jotun fire siffer. Da var 1000 helhvitt så overtok Rachhold og kom med ett siffer mer. Helhvitt ble da 10 000   

Gelcoat farger er en hel vitenskap og et vanskelig tema. Har reparert skader på nesten nye båter i familien hvit. Ved å få riktig farge kode går det ganske greit. Grå og fy fargene blå og rød er vanskelige. Selv med coat med samme Bach nr. blir det problemer om ikke man treffer med herdetid og temperatur. 

I nyere tid begynte båtfabrikkene og la en boks av hver farge fra samme spannet følge båten gjennom produksjonen og videre til kunden.

solfalming er også et problem på mørke farger. Stor endring på en sommer. Det ser man ikke før det skal repareres et skrap eller skade. Da må fagmannen til å blande i brekkfarge for å få det til å stemme. Da blir det etterpuss på høyt nivå. Har sett noen eksempler på perfekte reperasjoner av seilbåt på 50-60 fot med mørkeblå og koksgrå Gelcoat.  

Redigert 30.April.2017 av Knude (see edit history)