Edit History

jeg ville sjekket spenningen på starter/batteri samtidig som noen prøvde å vri om nøkkelen.
Dropper spenningen så er nok batteriet ferdig.
Ville også testet om motoren gikk rundt ved å vri på reimskiven med et egnet verktøy.
Er man uheldig nok har det kommet vann i sylindrene og motoren sitter fast.
Til slutt har vi den klassiske feilen med å vaske bunnen av båten under motoren eller motoren før man legger den i opplag.
Det virker som en god ide og iden blir ikke dårligere av att man har skrudd ut bunnpluggen.
Søler man vann på starteren da uten å varmkjøre motoren skikklig etterpå så kan starter ruste fast.
Spesielt er Amerikanske v6 og v8 mototer utsatt for dette men eiere av andre motorer har også gjort seg lignende erfaringer

jeg ville sjekket spenningen på starter/batteri samtidig som noen prøvde å vri om nøkkelen.
Dropper spenningen så er nok batteriet ferdig.
Ville også testet om motoren gikk rundt ved å vri på reimskiven med et egnet verktøy.
Er man uheldig nok har det kommet vann i sylindrene og motoren sitter fast.
Til slutt har vi den klassiske feilen med å vaske bunnen av båten under motoren før man legger den i opplag.
Det virker som en god ide og iden blir ikke dårligere av att man har skrudd ut bunnpluggen.
Søler man vann på starteren da uten å varmkjøre motoren skikklig etterpå så kan starter ruste fast.
Spesielt er Amerikanske v6 og v8 mototer utsatt for dette men eiere av andre motorer har også gjort seg lignende erfaringer

jeg ville sjekket spenningen på starter/batteri samtidig som noen prøvde å vri om nøkkelen.
Dropper spenningen så er nok batteriet ferdig.
Ville også testet om motoren gikk rundt ved å vri på reimskiven med et egnet verktøy.
Er man uheldig nok har det kommet vann i sylindrene og motoren sitter fast.
Til slutt har vi den klassiske feilen med å vaske bunnen av båten under motoren før man legger den i opplag.
Det virker som en god ide og iden blir ikke dårligere av att man har skrudd ut bunnpluggen.
Søler man vann på starteren da uten å varmkjøre motoren skikklig etterpå så kan starter ruste fast.
Spesielt er Amerikanske v6 og v8 mototer spesielt utsatt for dette men eiere av andre motorer har også gjort seg lignende erfaringer

jeg ville sjekket spenningen på starter/batteri samtidig som noen prøvde å vri om nøkkelen.
Dropper spenningen så er nok batteriet ferdig.
Ville også testet om motoren gikk rundt ved å vri på reimskiven med et egnet verktøy.
Er man uheldig nok har det kommet vann i sylindrene og motoren sitter fast.
Til slutt har vi den klassiske feilen med å vaske bunnen av båten under motoren før man legger den i opplag.
Det virker som en god ide og iden blir ikke dårligere av att man har skrudd ut bunnpluggen.
Søler man vann på starteren da uten å varmkjøre motoren skikklig etterpå så kan starter ruste fast.