Kjedelig lekkasje på Honda 15hk

[ultra1]

Har fått tak i en 2002mod Honda 15hk, for en grei penge. Men etter å ha brukt motoren litt, har den begynt å leke kjølevann inn i motoren, omtrent der kontroll-strålen går ut. Fantastiskt vanskeli å komme til for å bytte tetning! Samtidligt har eg fått problem med at motoren ikkje vil gå skikkeli på tomgang, unntatt når choken er er ca 1/4 ute. Noken som har idè om ka som kan være årsaken til dette?

[slettet]

husker ikke eksakt hvordan denne motoren er bygget opp men det er 2 faktorer som kan spille inn:

 

slangen for kontrollstrålen kan ha glidd helt eller delvis slik at vannet havner inne i motorhuset.

at motoren ikke går ordnetlig på tomgang kan ha mange årsaker men raskest å sjekke er bensifilter/tilførsel/plugger og selve justeringen til sist.

annet er om det av en eller annen grunn lekker eksos inne i "cowlingen" - da har den vanskelig for å gå på tomgang - men hvis det er en lekkasje i eksosutløpet kan det både forklare vanninntrengningen og at den ikke går på tomgang.

 

går den greit på tomgang uten motordekslet på?

[Scand Classic]

Hei

 

Kjøpte samme motor i sommer (2002 mod). Min gikk ujevnt på tomgang justerte blandingsskruen på forgasseren og siden har den gått jevnt. Ta av plastdelen hvor kontrollstrålen kommer ut å blås den ren. Den har lett for å tette seg.

 

Hilsen

Scand Classic

[slettet]

virker som om mange nyere Hondaer med forgasser er innstillt i feteste laget.

kan ha sammenheng med at de klmatiske forhold her er forskjellig fra Japan der de blir produsert - er jo kjent at mange båtmotorer yter mer her enn i feks USA ga lavere temperaturer og høyere oksygeninnhold.

dette vil et injectionsystem normalt kompensere for.

en annen mulighet er Nox kontroll - ferere blanding gir normalt mindre Nox, men,

de 3 siste Hondaene jeg har hatt med forgasser har jeg alltid magret ut og får bedre gange på :l 8A, 15A, 30A, og,

har hørt sett/hørt at også andre nye/re forgasser-Hondaer kunne trengt en justering til magrere - da går de enda jevnere og penere.

 

at de er for/fet instill fra fabrikk medfører at de kan gå OK i deler av sesongen og ujevnt i andre deler av sesongen.

med riktig justering av blandingen forsvinner dette.