adeneo
quantumduck skrev 1 time siden:
Eh, ja? Men hva sier artikkelen om at fritidsbåter skal vike for nyttetrafikk de ikke har i sikte?
Hva med å lese sjøveisreglene, Regel 44 er ikke begrenset av sikt.
Gunga Din skrev 44 minutes ago:" Sjøveisreglene er internasjonale regler som gjelder for alle som ferdes i båt. Et vesentlig element i Sjøveisreglene er prinsippene for styring og seilas."
" Fritidsbåter har alltid vikeplikt for nyttefartøyer. " - litt for generellt og faktisk feilaktig,
burde vart presisert att dette kun gjeller Norge og ikke øvrige Verden !!!
De Int sjøveisreglerne gjør ikke forskjell på nytte og fritid.
Sjøveisreglene er i stor grad den norske oversettelsen av COLREGS, den aller første setningen i forskriften er nettopp "Internasjonale regler til forebygging av sammenstøt på sjøen" ?
De internasjonale sjøveisreglene gjør forskjell på fartøy over og under 20 meter, seilfartøy, fartøy som driver fiske, samt en hel del annet.
En av formuleringene som går igjen i nesten alt som har med vikeplikt å gjøre er den vage "vessel restricted in her ability to manoeuvre".
Man skulle kanskje tro at det kun gjelder fartøy som faktisk ikke hadde mulighet til å navigere, men definisjonen er i Regel 3 :
Sitat(g). The term “vessel restricted in her ability to manoeuvre” means a vessel which from the nature of her work is restricted in her ability to manoeuvre as required by these Rules ...
(iii). a vessel engaged in replenishment or transferring persons, provisions or cargo while underway;
Dette skulle vel inkludere det aller meste av nyttetrafikk, uansett skipets størrelse eller beskaffenhet.
De svenske sjövägsreglerna er omtrent likelydende :
Sitat
fartyg med begränsad manöverförmåga ...
3) fartyg som är sysselsatta med att komplettera förråd eller flytta över personal, proviant eller last när det är på väg,
