Hei
Har en 41a med DP290 som ikke sier "klunk" når jeg setter den i gir forover, men har et kontant "klunk" når jeg setter den i revers.
Skjønner at klunk er bra, og mangel av dette tyder på slitasje?
Er det noe justering som kan gjøres, siden den klunker fint i revers, men ikke forover? Eller er det bare å belage seg på drevoverhaling etterhvert...
kk
Hei
Har en 41a med DP290 som ikke sier "klunk" når jeg setter den i gir forover, men har et kontant "klunk" når jeg setter den i revers.
Skjønner at klunk er bra, og mangel av dette tyder på slitasje?
Er det noe justering som kan gjøres, siden den klunker fint i revers, men ikke forover? Eller er det bare å belage seg på drevbytte etterhvert...
kk
Hei
Har en 41a med DP290 som ikke sier "klunk" når jeg setter den i gir forover, men har et kontant "klunk" når jeg setter den i revers.
Skjønner at klunk er bra, og mangel av dette tyder på slitasje?
Er det noe justering sim kan gjøres, siden den klunker fint i revers, men ikke forover?
kk
