risesp
Ok.. da begynner jeg å gå tom for ideer. Ettersom jeg har en 'reservemotor' som har skåret seg har jeg i dag gjort følgende;
byttet forgasser
byttet tenningsenhet (under veivhjul)
sjekket kompresjon igjen - viser seg å være omtrent lik (9,75bar ca)
kan ikke se spor etter vann, men har tydeligvis ikke godt nok tenninga miljø i det øverste
sylinder.
en liten sak som jeg oppdaget: da jeg hadde fjernet den øverste tennpluggen gikk motoren mye lettere. Da slapp den tydeligvis å slite med seg sylinderen i brennkammeret som ikke får tenning.. er det også normalt?
bare å kaste sjiten?
