Chinewalk med Scand Formel 610GTO

[TrikkerN Lønning]

God formiddag, 

 

Jeg har gått til innkjøp av en Scand Formel 610GTO. 

 

Jeg opplever Chinewalk over 45 knop. 

Kan det ha noe med at motoren står for høyt? 

 

Gir jeg full gass, og tilter fra bunn og oppover, så begynner chinewalkingen halveis mellom midt å bunn posisjon. 

 

Noen tips? ☺️

 

 

Redigert 9.Juni.2017 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[ivar]

normalt vil høy montasje hjelpe på stabiliteten.    Ellers mange ting som kan påvirke/forårsake...
mer info her: 
http://www.screamandfly.com/content.php?150-A-Walk-On-The-Wild-Side-Chine-Walking-Why-It-Happens-and-How-To-Fix-It 

[TrikkerN Lønning]

Supert, skal studere litt der ☺️

[borre16610]

Hei, 

Mener å huske at denne har en svakt buet bunnlinje mot hekken.

Dette er gjort for å plane lettere med mindre motor.

Dette gjør at båten overplaner, og får chine walk, tror jeg...

Kanskje du skal lage ett step?

[ivar]

trikkern, hva slags motor har du? 

 

konkave skroglinjer skaper lett trøbbel når farta blir høy, og det hender faktisk båter kan få det av å stå dårlig opplagret på henger over lenger tid... 

[TrikkerN Lønning]

Hei igjen, 

 

225hh Johnsons. ?

[TrikkerN Lønning]

Drar denne opp igjen.

 

Fikk desverre ikke testet så mye i fjor pga båten ble stjålet. Tok heldigvis gjerningsmennen på (delvis) fersken. Men vedkommende hadde rukket å gjøre  hærverk og skade for 40-50.000kr. (kjøpte båt med henger for 69K) 

 

Jeg synes det er rart, iom jeg har lest om noen som har oppnådd 60knop med denne? 

 

Forøvrig hjelper det å tilte inn motoren litt. 

 

Vurderer også å bytte propell. I dag står det en OMC Raker 14 1/2 x 22 oppnår ca 5100rpm på maks. Dette er vel litt i nedre del av skalaen iht manual. (5000-6000rpm) Anbefalinger og erfaringer er hjertelige velkommen ?

 

 

Redigert 7.April.2018 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Eika]

Hvor lavt står propellakselen iforhold til bunnen på båten ? Har du noe setback ?

Redigert 7.April.2018 av Grønngylt (see edit history)

[TrikkerN Lønning]

Det er jeg usikker på. 

 

Setback er samme som motorheis? ☺️ 

Redigert 7.April.2018 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[alfaalfa]

Først er chinewalk egentlig ikke unaturlig, og noe du må lære deg å takle. Fordi uansett om vi får til å endre når det slår inn under "vanlig kjøring" vil en propell få endret grep i sjøen med bølger, vind, trim etc og det vil føre til at båten og propellen går hver sin vei (aksjon-reaksjon - kraft-mot kraft) Så om du ikke lærer deg til å lese båtens oppførsel og korrigerer med rattet,- er det som å kjøre bil på glatta uten å klare å ta inn en sladd...

Jeg vil anbefale deg å kjøre der det så vust starter å lære deg å korrigere som med en sladd, litt før bevegelsen kommer så vil du etterhvert sitte å korrigere uten at du merker det. Det har du nytte av!

 

Det går an å skifte propell, løfte motor, endre litt på skroget og vektfordeling for å redusere farten der chine walk starter, men som sagt over... du bør lære deg å takle det ved kontraratting skal du lære deg å kjøre fort (50kn+)med båt.

[TrikkerN Lønning]

Får prøve meg litt frem når jeg får den utpå. Ble som nevnt over litt lite tid for bruk av båten i fjor. 

 

Men mtp propell så er jeg litt i tvil om jeg evt skal ned på 20' i pitch for å få høyere turtall. 

[Eika]

Heis motoren, så får du mer turtall

[TrikkerN Lønning]

Den er maks heiset ?

[Eika]

Ta ett mål imellom bunnen på båten og senter på akselen, evt ta ett bilde.

 

Det å lære seg å kjøre er hovedprioritet, neste steg på lista er rigging. En lift/setback brakett og skikkelig heising kan gjøre underverk. 

 

Men har du prøvd og tilte enda mer når det begynner og chinewalke? Når man får "løftet" så begynner ofte båter og stabilisere seg igjen

[ivar]

TrikkerN Lønning skrev for 23 timer siden:

Den er maks heiset ?

 

.. og hva vil det si?    maks heisa på hullene på akterspeilet ? 

 

Raker er normalt en propell som trives høyt i vannet 

[alfaalfa]

ivar skrev 1 time siden:

 

Raker er normalt en propell som trives høyt i vannet 

Vel, den er ikke blant dem som takler det best. Men den tåler en del.

 

langt viktigere er at den trenger å ha høy rotasjonshastighet for å ha grei slip. Slip øker uvanlig mye når turtallet synker. Om du skifter til 20 stigning og Raker vil det øke farten!

 

med din utveksling bør du opp til 5400 rpm med en Raker.

[ivar]

.. nei blir vel iallefall ikke så mye fres med en godt neddykket raker på ned mot 5000 omdr. 

[TrikkerN Lønning]

9 hours ago, ivar said:

 

.. og hva vil det si?    maks heisa på hullene på akterspeilet ? 

 

Raker er normalt en propell som trives høyt i vannet 

https://imgur.com/a/QNYb7 elendig bilde, men det eneste jeg har per i dag. (står 10mil unna med bruka på) 

 

Vedrørende turtall så må jeg få testet dette ordentlig. Ble lite kjøring i fjor  pga tyveriet.

 

Videre har jeg vært i kontakt med Seven-sea vedrørende propell, der ble jeg anbefalt følgende propell : Turning Point sin "Express Mach 3". 

 

Kjennskap til disse? 

[alfaalfa]

Uffda, den propellen ville jeg forsøkt å unngå. Turning Point har beklageligvis ingen propell som er verdt pengene...

 

Jeg ville anbefale deg en av de følgende; Raker II for å få toppfart, men den sliter på lavere turtall som sagt,  eller Mercury Tempest Plus/Quicksilver Thunderbolt eller Turbo-Props Lightning som er gode for små lette båter som skal gå som hekken. Jeg ville unngått Enertia ettersom den har høyere rake enn Tempest og kan raskt gi båten chinewalk.

Redigert 9.April.2018 av alfaalfa (see edit history)

[TrikkerN Lønning]

Toppfart er ikke et must. Konemor er ikke så glad i det  Men som sikkert flere kjenner seg igjen i, så øker farten nå hun mønstrer av ? 

 

Takk for tips Alfaalfa, ble også tilbudt en modell fra Powertech, men den kostet mer enn jeg gidder å gi. (7500)

 

 

 

 

[alfaalfa]

Det er ofte brukte propeller til salgs rundt omkring som man kan plukke opp for en rimeligere penge. Det er en stpr verden der ute som også har båter og propeller... Ebay og lignende er ofte en god kilde. i tillegg til finn.no og blocket.se

[TrikkerN Lønning]

Jeg skal holde øynene oppe på finn ? Må først få dobbelsjekket max rpm ? Er det mye forskjellig fra raker til raker II? 

[alfaalfa]

Nei, Raker har innpresset gummi nav, mens Raker II har utskiftbart/løst nav. Raker II går for å ha marginalt høyere toppfart og Raker raskere i starten. Turtallsmessig er de like ift stigningstallet på prop. 

Begge er gått ut av produksjon, men det ligger New old stock både 18’ og 20’ på eBay til 1500,- + frakt og mva

[ivar]

kan muligens være noe passende i lista her..:
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=59229678