Gå for én motor med to-motors båt.

[Ttor]

Jeg planlegger ferien i familiens "nye" Broom 1070. Jeg vil gjerne høre om noen har erfaring med å gå for en maskin. Jeg ser det er lite forskjell i fart på en eller to motorer i 7-8 knops hastighet. Båten er halvflaner og begynner å grave sjø fra ca 9 knop. Ferietur på vestlandet betyr som oftest korte strekninger mellom uthavnene, og en skal også rekke å lade underveis. Jeg tenker at her er det mye å spare på å gå for en maskin i 7 knop framfor to maskiner i 8 knop. Jeg har hydrauliske gir på VP TAMD41p, samt vannkjølte pakkbokser. Planen min er å lage et system på kjølingen til pakkboksene slik at begge motorene kjøler begge pakkboksene. Er det noen som har laget et slikt system, og hvor store vannmengder er det egentlig som går gjennom pakkboksene?

[Ida Marie III]

Jeg har to motorer, har forsøkt det der, tror det er lite å spare på det, den ene motoren vil da gå mye tyngre...

[Sjeldenutpå]

Vil det være bra for gear og motorlabber ? 

[Ask]

Hei

 

Eg har gått mykje for ein motor, på vår to-motors seglkatamaran.

Det går heilt fint.

Dette sagt, så gjer foldepropellen at akslingen ikkje går rundt.

 

Ask

[nordan family 27]

Mange gjør det. På min båt står det litt om at giret trenger smøring jevnlig på den motoren som ikke går, så det er anbefalt å starte den en gang i blandt. Når det er sagt kjøret jeg aldri på en motor selv

[Ttor]

Har selvfølgelig gjort noen søk på nettet først, men det var lite å finne om temaet. Kom over en tråd av REM om bytte av girkasser. Der ble det såvidt diskutert, og konkludert med at girene  ikke kunne gå seg varme på deplasementhastighet. Men ellers lite konkret funnet så langt.

Redigert 15.Juni.2017 av Ttor (see edit history)

[Hulda]

Feil konklusjon, i så fall. Poenget er om giret er konstruert for å snurre uten at motoren går. Eks. Twin Disc lker det dårlig, en del ZF og Newage har ikke problemer.

[vikjo]

Har gått en del på en motor med twin disc 507 gear. Ifølge manual skal motor startes hver 2 time 

Tror ikke det er så mye å hente på forbruk men med en motor i gang må jeg øke turtallet 2-300 omd for å holde 8 knop og unngår at motorene soter ned.

[FrodeB]

Jeg har vannkjølte pakkbokser med overløpslange mellom pakkboksene som gir kjøling til begge selv om kun en motor går. ZF63iv girkassene har spesifisert i manualen at de tåler å kjøre med en motor i gang på dobbeltinstalasjon. Har kjørt litt på en motor men synes ikke ulempene med redusert manøvrerbarhet og skjevt trekk veier opp for det lille jeg sparer. Siden den ene motoren jobber dobbelt så tungt tror jeg ikke man er i nærheten av å halvere forbruket. Med forbruk på 10 liter i timen i 7 knop med begge motorer i gang, vil man da maksimalt spare 30-40 kr pr time.