Edit History

Ingar skrev 20 minutes ago:

Ville ikke koblet noe til batteriminus dersom det er mulig å unngå. De fleste har én-polet anlegg på motoren og da vil godset i denne være forbundet. Sannsynligvis også gir, drev og propellaksling/propell.

Antar at dette er originalt fra NB. Nå når begge hylsene er koblet til batteri minus, er det en annen måte å gjøre dette på? Bør ikke hylsene være tilkoblet en eller annen form for zink? Er det en ide å bryte forbindelsen til batteri og heller samle begge hylsene og flaps som allerede har zink?

Editert

Har enpolet anlegg, ja.

Ingar skrev 19 minutes ago:

Ville ikke koblet noe til batteriminus dersom det er mulig å unngå. De fleste har én-polet anlegg på motoren og da vil godset i denne være forbundet. Sannsynligvis også gir, drev og propellaksling/propell.

Antar at dette er originalt fra NB. Nå når begge hylsene er koblet til batteri minus, er det en annen måte å gjøre dette på? Bør ikke hylsene være tilkoblet en eller annen form for zink? Er det en ide å bryte forbindelsen til batteri og heller samle begge hylsene og flaps som allerede har zink?

Ingar skrev 18 minutes ago:

Ville ikke koblet noe til batteriminus dersom det er mulig å unngå. De fleste har én-polet anlegg på motoren og da vil godset i denne være forbundet. Sannsynligvis også gir, drev og propellaksling/propell.

Antar at dette er originalt fra NB. Nå når begge hylsene er koblet til batteri minus, er det en annen måte å gjøre dette på? Bør ikke hylsene være tilkoblet en eller annen form for zink? Er det en ide å bryte forbindelsen til batteri og heller samle begge hylsene og flaps?

Ingar skrev 18 minutes ago:

Ville ikke koblet noe til batteriminus dersom det er mulig å unngå. De fleste har én-polet anlegg på motoren og da vil godset i denne være forbundet. Sannsynligvis også gir, drev og propellaksling/propell.

Antar at dette er originalt fra NB. Nå når begge hylsene er koblet til batteri minus, er det en annen måte å gjøre dette på? Bør ikke hylsene være tilkoblet en eller annen form for zink? Er det en ide å bryte forbindelsen til batteri og helle samle begge hylsene og flaps?

Ingar skrev 17 minutes ago:

Ville ikke koblet noe til batteriminus dersom det er mulig å unngå. De fleste har én-polet anlegg på motoren og da vil godset i denne være forbundet. Sannsynligvis også gir, drev og propellaksling/propell.

Antar at dette er originalt fra NB. Nå når begge hylsene er koblet til batteri minus, er det en annen måte å gjøre dette på? Bør ikke hylsene være tilkoblet en eller annen form for zink? Er det en ide å samle begge hylsene og flaps?