Byttet fra alu propell til stål. Økte RPM med 900. Hvorfor?

[bOFFE1968]

Jeg har en Flipper 575 med en Suzuki 90 DF på hekken. WOT på DF90 er 4500-5500 rpm. Orginalt er det montert en suzuki aluminiumspropell 3x14x21. Med den  oppnår jeg ca 33 knop/5300rpm. Marsjer på rundt 26-27 knop/4500rpm.

Bestilte en orginal Suzuki rustrfri stålpropell fra USA på ebay 3x14x20. Har lest meg frem til at man vanligvis må gå ned litt i pitch fra alu til stål pga av at den er tyngre å dreie rundt. Resultatet ble maksfart på rundt 30knop/6200rpm og jeg måtte helt opp på rundt 5500 for å oppnå 26-27 knop. 

Noen kloker hoder der ute som kan gi meg en god forklaring på dette? Bør jeg gå for en Solas SS 3x13 7/8x23? Eller er det andre gode forslag på hvordan jeg kan optimalisere propell/maksfart/ marsjfart. Tar i mot alle gode råd og tips med stor takk?

 

[DieselDahl]

En stålpropeller er ikke tyngre å dreie men alupropellere flekser mere og har tjukkere blader slik at faktisk stigning blir mindre ved høy belastning. Under ~35kn kan du godt bruke aluminiumspropeller, iallefall på en så lettdrevet båt. For å finne rett propeller til planende båt må man bare prøve, leter du litt på nettet finner du sikkert noen som har gjort dette før.