Clasg
hegra skrev On 8. maj 2018 at 19.33:Litt usikker på hva du mener her. Denne blå skilledioden har vært feilkoblet før, også av båtprodusenter. Sier ikke at den er feilkoblet hos deg, men det er enkelt og sjekke. Mål spenning på diodens inngang, altså + kabelen mellom dynamo og skillediode. Målingen foretas når motor er stoppet, men hovedbrytere på. Da skal det være spenningsløst på diodens inngang. Har du batterispenning er den feilkoblet. Dette kan uansett være greit og sjekke enten du skifter til Sterling eller beholder dioden.
Jeg har også Bavaria 32 Sport fra 2005 og her var der fejl i opkoblingen fra generator til skillediode. Generatoren har fra "B+" forbindelse direkte til startbatteriet, og da generatoren måler referencespænding fra startbatteriet, får forbrugsbatteriet kun ladespænding - de 0,7 volt, der er i tab over skilledioden. Løsningen er at adskille de kabler der er tilsluttet til B + på generatoren. Det kraftige kabel der går direkte til skilledioden skal forblive monteret på B +. De 2 andre kabler kobles sammen og isoleres på forsvarlig vis. Det gule referencekabel som kommer fra forbrugsbatteriet, tilsluttes til generatorens referencemåling ( kort gult kabel, der kommer inde fra generatorens laderegulator.
Håber det giver mening :-))
