Har ikke inntrykk av at smallblock nødvendigvis er så veldig tørst ved moderat marsjfart og moderat skrogvekt/bredde.
Men de nye V6-motorene til Volvo Penta og Mercury som "erstatter" smallblock skal være relativt gunstige.
Og man har jo mulighet for duoprop hvis man ønsker.
Suzukien gir jo både i pose og sekk, man får utenbordsmotorens fordeler samt duoprops fordeler i en pakke.
Men det koster jo. Hadde det vært hk-avgift på toppen så kunne man ha lagt på 70.000 på prisen 
Har ikke inntrykk av at smallblock nødvendigvis er så veldig tørst ved moderat marsjfart og moderat skrogvekt/bredde.
Men de nye V6-motorene til Volvo Penta og Mercury som erstatter smallblock skal være relativt gunstige.
Og man har jo mulighet for duoprop hvis man ønsker.
Suzukien gir jo både i pose og sekk, man får utenbordsmotorens fordeler samt duoprops fordeler i en pakke.
Men det koster jo. Hadde det vært hk-avgift på toppen så kunne man ha lagt på 70.000 på prisen
Har ikke inntrykk av at smallblock nødvendigvis er så veldig tørst ved moderat marsjfart og moderat skrogvekt/bredde.
Men de nye V6-motorene til Volvo Penta og Mercury som erstatter smallblock skal ikke være ille.
Og man har jo mulighet for duoprop hvis man ønsker.
Suzukien gir jo både i pose og sekk, man får utenbordsmotorens fordeler samt duoprops fordeler i en pakke.
Men det koster jo. Hadde det vært hk-avgift på toppen så kunne man ha lagt på 70.000 på prisen
