Evinrude E-Tec 60HK - Turtallproblem.

[fwottesen]

Har  en 16 fot båt med en 2008 Evinrude E-Tec 60HK. Ved gasspådrag får jeg den opp i 3500 omdreininger,  båten kommer ikke i plan. Flytter jeg vekt frem i båten kommer turtallet og båten går i plan. Er dette normalt? Dvs: Er motoren for liten? Burde ikke turtallet komme opp uansett? (Vet ikke noe om båtmotorer) 

[andk]

Har du nettopp satt den på båten? Er propell kanskje for stor?

[fwottesen]

Akkurat kjøpt båten. Har ingen greie på dette. Motoren går stille og fint, starter lett. Ja mulig at propellen er problemet. Sitter en stålpropell på båten. Lå en aluminiumspropell ombord.

[dieselfan]

Trimmer du motoren inn til akterspeilet før du prøver å plane ?

Er du alene i båten og har problemer med å plane ?

Lurt å dele hva slags båt du har så kan sikkert noen som har samme båt komme med anbefalinger.

Hva er maks turtall når du får båten i plan ?

Hva står det på propellene dine ?  (feks 12 7/8 x 17 det er diameter og stigning) Ulike båter trenger ulike propeller og derfor er dette viktig.....  vellldig viktig 

[fwottesen]

Det er en Campion 485 16 fot, med Evinrude E-TEc 60 hk 2 takt. Alt 2008 modell.

 

To eller tre personer i båten. Når jeg gir gass får jeg 3500 omdreininger. Om en person setter seg foran i båten planer den og turtallet kommer opp i mot 6000.

 

Propellen som lå avmontert i båten er en aluminiumspropell 13.25x17. Det er åpenbart byttet til en stålpropell. Skal sjekke spesifikasjonene på denne.

[dieselfan]

Trimmer du motoren inn til akterspeilet før du prøver å plane ?

[fwottesen]

Ja. Trimmer helt inn.

[dieselfan]

Om du ikke er besatt av toppfart ville jeg satt på orginalpropell for å prøve om den planer mer "kultivert" da...  

6000 omdr er om jeg har funnet rett kilde max turtall for den motoren så ikke overstig det. (sjekk med manualen du fikk med motoren)

[dieselfan]

Sett motoren i fri når du har byttet propell og forsikre deg om at ikke noe subber (snurr propellen for hånd med motoren av og forsikre deg om at den løper fritt)

Stålpropellen og aluminiumspropellen kan kreve forskjellige skiver. Sjekk med forrige eier om du er i tvil.

[fwottesen]

Takker så langt. Er helt grønn på det her. Sitter en propell av merket Turning Point 13 1/4 x 15 på motoren. Den burde vel fungere? 

[ivar]

kjenner ikke den båten , men rart at den er så treg i plan, selv maks inntiltet og med propell som gir 6000 på topp.  

 

evt sjekk om det er vann i skroget 

 

Om det viser seg at båten er ok, så kan du ta en titt på smart tabs , de hjelper godt i slike tilfeller 

[dieselfan]

Den båten har sitteplassene langt bak.

Ser på nettet at amerikanerne velger store motorer på den relativt korte båten...

[fwottesen]

Kjørte litt i dag med to personer. Kommer opp i plan selv om jeg skulle ønsket meg litt mer kraft. Tror at smart tabs kan gjøre jobben her. Virker som at marginale endringer i vektfordelingen endrer bildet. Båten gjør 30 knop med 5500 omdreininger.

[dieselfan]

Er det bowrider modellen du har så er det jo enkelt å be en av dine frender om å sitte foran skjermen til du begynner å plane og deretter kan vedkommende sitte hvor han vil 

Det er egentlig rett og slett godt gammalt sjømannskap 

[fwottesen]

Ja. Trodde først det var noe galt med motoren, deretter propellen. Forstår dette mye bedre nå, og jeg får båten i plan uten vektfordeling med 2 personer sittende i setene. Med flere sittende bak må jeg ha en person foran som du antyder.  Skal uansett vurdere disse trim flapsene, men ikke før etter sesongen.

 

Sånn er det når man er helt uerfaren med båt. Fikk god hjelp at dere med litt kunnskap rundt båt så jeg takker for tips og råd.

[Marex 87]

prøv å bytt til nkg plugger dette kullet er følsom på riktig gnist , tegn en tussh strek javnt med tenn pungt å skru inn så den kommer på kl.12:05 start selvom den ikke føles stram nok å gi en litten ekstra trekk etter den har vert varm, virker som den bare går på en silynder pga defekt plugg eller def coil pga def plugg. men utrolig økonomisk motor  å normalt kvikk som en 2t .når den er i godt humør

[fwottesen]

Kjørte i dag igjen. Denne gang med 3 voksne og 2 barn ombord. Må ha en voksen frem i båten for å plane. Skal forsøke å bytte plugger og få rett index på dem imorgen. Skader ikke uansett.

[dieselfan]

Skroget du har kommer i to versjoner, hvilken er det du har?

[ivar]

dieselfan skrev On 12.7.2017 at 8.54:

Trimmer du motoren inn til akterspeilet før du prøver å plane ?

 

hvor mye av trimområdet utover (dvs forbi "nøytral" på måleren) bruker du til vanlig..?   

Tenker da på om at akterspeilet er litt for loddrett , dvs at du ikke får tiltet motoren langt nok inn..?  I så fall fins det såkale "transom wedges" som man kan sette mellom motor/akterspeil for å få mer / mindre trimvinkel 

[tkb]

Godt tenkt Ivar. På en Herwa 15 Speed jeg hadde, var treplaten på utsiden formet slik. Tykk øverst og tynn nederst.

[fwottesen]

Nå er det gått ett år siden jeg ble båteier. Motoren har vært på skikkelig service, de mente at det nok var en stund siden sist. Jeg har også montert smart tabs. I tillegg skal jeg bytte tilbake til originalpropellen. Propellen jeg brukte i fjor var en stålpropell med ganske høy stigning. Blir spennende å se hva dette gjør for akselerasjon og planing.

Redigert 20.Mai.2018 av fwottesen (see edit history)

[ivar]

15"  er ikke veldig høy stigning , men kan jo godt hende den likevel var tyngre å dra enn den originale. (Stålpropeller kan ha mer aggressiv bladutforming som gir de bedre grep og "fremdrift" enn oppgitt stigning tilsier) 

[fwottesen]

Jeg beholdt stålpropellen. Folkene i båt butikken mente at den ga bedre ytelse. Smart tabs som jeg monterte fungerer bra. Båten planer merkbart mye lettere, og båten ligger i plan ved mye lavere turtall. I tillegg bedre ytelse (fart) ved lavere turtall når båten ikke er i plan. Jeg angrer ikke på  disse trim flapsene.

Redigert 28.Juli.2018 av fwottesen (see edit history)