dieselfan
Som skrotnisse nevner: varm-skjæring er en mulighet som også bør sjekkes ut: Forsøk å ta av dekselet neste gang motoren stopper og kjenn på temperaturen på topplokket på øvre og nedre sylinder.
- Er det temperaturforskjell på øvre og nedre sylinder ?
- Kan dere se misfarging på toppen (mørkere områder enn orginallakk) ?
- Har dere sjekket at pilen på blæra peker mot motoren ?
- Har dere tilgang til å prøve en annen tank/ slange bensin ?
- Lukter det bensin ? ser det ut som forgasseren renner over av og til ?
Helt enig med index; 3.5 omdr er uvanlig mye om det er 63V så har jeg brukt 1.7 omdr ut
