Edit History

-> Bitteliten;

Ikke under fart som de fleste av nye båtbrannene skjedde vil jeg formode så vi står igjen med manglende ettersyn eller "konstruksjons" alt komponentfeil / underdimensjonering. Dette er verdens enkleste teknologi. Ved eksempelvis bruk av rele/kontaktor og DC  skal den strømførende lederen kobles over alle 3 (4) kontakter i serie (Syes mellom) for å fordele gnistgap. (Redusere gnistdannelser).

Kontaktorer har normalt mye lavere bryte/slukkekapasitet ved bruk i DC anlegg enn ved bruk i AC anlegg. Viktig å sjekke spesifikasjoner,

Forøvrig er det lagt inn en tidsforsinkelse i enkelte truster styresystemer slik at en ikke skal få konflikt mellom skifte av retning. Går an å forigle uansett.

-> Bitteliten;

Ikke under fart som de fleste av nye båtbrannene skjedde vil jeg formode så vi står igjen med manglende ettersyn eller "konstruksjons" alt komponentfeil / underdimensjonering. Dette er verdens enkleste teknologi. Ved eksempelvis bruk av rele/kontaktor og DC  skal den strømførende lederen kobles over alle 3 kontakter i serie (Syes mellom) for å fordele gnistgap. (Redusere gnistdannelser).

Kontaktorer har normalt mye lavere bryte/slukkekapasitet ved bruk i DC anlegg enn ved bruk i AC anlegg. Viktig å sjekke spesifikasjoner,

Forøvrig er det lagt inn en tidsforsinkelse i enkelte truster styresystemer slik at en ikke skal få konflikt mellom skifte av retning. Går an å forigle uansett.

-> Bitteliten;

Ikke under fart som de fleste av nye båtbrannene skjedde vil jeg formode så vi står igjen med manglende ettersyn eller "konstruksjons" alt komponentfeil / underdimensjonering. Dette er verdens enkleste teknologi. Ved eksempelvis bruk av rele/kontaktor og DC  skal den strømførende lederen kobles over alle 3 kontakter i serie (Syes mellom) for å fordele gnistgap. (Redusere gnistdannelser).

Kontaktorer har normalt mye lavere brytekapasitet ved bruk i DC anlegg enn ved bruk i AC anlegg. Viktig å sjekke,

Forøvrig er det lagt inn en tidsforsinkelse i enkelte truster styresystemer slik at en ikke skal få konflikt mellom skifte av retning. Går an å forigle uansett.

-> Bitteliten;

Ikke under fart som de fleste av nye båtbrannene skjedde vil jeg formode så vi står igjen med manglende ettersyn eller "konstruksjons" alt komponentfeil / underdimensjonering. Dette er verdens enkleste teknologi. Ved eksempelvis bruk av rele/kontaktor og DC  skal den strømførende lederen kobles over alle 3 kontakter i serie (Syes mellom) for å fordele gnistgap. (Redusere gnistdannelser).

Kontaktorer har normalt mye lavere brytekapasitet ved bruk i DC anlegg en ved bruk i AC anlegg. Viktig å sjekke,

Forøvrig er det lagt inn en tidsforsinkelse i enkelte truster styresystemer slik at en ikke skal få konflikt mellom skifte av retning. Går an å forigle uansett.