dennrick
@Komodo Jeg sa til fruen på vei mot Strömstad idag, etter havariet, at jeg hadde tenkt litt på lyden fra motorrommet før det skjedde. Fra å "male som en katt" lyd, så var det muligens et marginalt skifte i lyden mot noe mer "mekanisk".
Pga dette har jeg derfor vært ekstra oppmerksom på peiling av olje og sjekk i kjelleren, samt på instrumentene under gange de siste to timene før det braket løs. Men meget marginal lydforskjell.
Har under gange scrollet mellom temp, rpm, turbotrykk, og oljetrykk.
Akurat idet båten mistet skyvekraft så hadde jeg akkurat scrollet til rpm som falt som en sten.
edit: antar det var fordi babord da døde, og styrbord selvsagt begynte å slite med å holde farta. Merker at jeg bare får 1450 rpm på styrbord, 6,7 knop. Noe mer enn det, så slår kompressoren inn og rpm på styrbord hopper opp til 1700.
