Edit History

Hvorfor mener verkstedet at denne delen er kaputt? De går ytterst sjeldent i stykker?

Delenummeret er for Rochester Marine, altså TBI beregnet for marint bruk.

I en del andre land må slike deler være godkjent for båt, som betyr at de må testes i henhold til visse spesifikasjoner.

Generelt bør man jo alltid bruke forgassere, startere, dynamoer og slikt som er beregnet for marine, og som er "eksplosjonsikre".

I dette tilfellet er jo en TBI tett, det kommer ikke bensin ut noe sted uansett, og Norge har ingen krav om at deler må være "marine grade", slik at TBI fra en bil ville sannsynligvis kunne fungere helt fint.

Jeg ville undersøkt litt med de som driver med amerikanske bildeler, for eksempel Phoenix, om de har noe slikt.

Du må nok fysisk reise dit, å sammenligne med den du har, ettersom jeg tror Rochester har laget akkurat samme produktet for GM motorer i en del biler, men da med et annet delenummer og uten USCG godkjenning.

Hvorfor mener verkstedet at denne delen er kaputt? De går ytterst sjeldent i stykker?

Delenummeret er for Rochester Marine, altså TBI beregnet for marint bruk.

I en del andre land må slike deler være godkjent for båt, som betyr at de må testes i henhold til visse spesifikasjoner.

Generelt bør man jo alltid bruke forgassere, startere, dynamoer og slikt som er beregnet for marine, og som er "eksplosjonsikre".

I dette tilfellet er jo en TBI tett, det kommer ikke bensin ut noe sted uansett, og Norge har ingen krav om at deler må være "marine grade", slik at TBI fra en bil ville sannsynligvis kunne fungere helt fint.

Jeg ville undersøkt litt med de som driver med amerikanske bildeler, for eksempel Phoenix, om de har noe slikt.

Du må nok fysisk reise dit, å¨sammenligne med den du har, ettersom jeg tror Rochester har laget akkurat samme produktet for GM motorer i en del biler, men da med et annet delenummer og uten USCG godkjenning.