Duoprop er for treige båter kort fortalt. men har du en treig båt, kan du får mer fart med duoprop, og endel andre fordeler, så det har absolutt sitt bruksområde.
Raske båter har stortsett alltid singel, også på 1 motors inboard.
Raske = 45-50+
Forrige båten var dobbel singel inboard med 2x370hk diesel på bravo 1XR, 32 fot daycruiser, hadde nok fort tapt 5-6 knop på duoprop på den båten.
Duoprop og optimalisering på raske båter er også myeee styr kontra singel.
Duoprop er for treige båter kort fortalt. men har du en treig båt, kan du får mer fart med duoprop, og endel andre fordeler, så det har absolutt sitt bruksområde.
Raske båter har stortsett alltid singel, også på 1 motors inboard.
Raske = 45-50+
Jjeg har dobbel singel på outboard nå
Forrige båten var dobbel singel inboard med 2x370hk diesel på bravo 1XR, 32 fot daycruiser, hadde nok fort tapt 5-6 knop på duoprop på den båten.
Duoprop og optimalisering på raske båter er også myeee styr kontra singel.
duoprop er for treige båter kort fortalt. men har du en treig båt, kan du får mer fart med duoprop, og endel andre fordeler.
raske båter har stortsett alltid singel, også på 1 motors inboard.
raske = 45-50+
