dieselfan
50+ representerer vel under 5% av dette Forumet.... så når vi skal generalisere så er det vel greit å det i bakhodet...
Duoprop klarer å overføre ca 20% mer kraft i planingsfasen på en "vanlig" skrog ala Viking 28.
Det gir mulighet til å velge propeller som gir høyere toppfart, MEN, som man ellers ikke ville klare å plane med.
Gir man bort 2 knop i toppfart så får man en installasjon hvor man "spretter" i plan og oppnår en god toppfart.
Liten grunn til å snakke ned duopropp på en båt av den typen den er beregnet til.
Å lansere duopropp som en sensasjon på utenbords blir vel litt underlig når Yamaha har holdt på med dette i 20 år ??
