Hulda
Nei, du får naturligvis tro hva du vil. Men jeg tror at det kanskje glipper innenfor området som omhandler å låse stålet i en gitt fase. Det kan du lese masse om i et par bøker som heter Engineering Materials I og II. Gamle greier, men så pass bra at vi hadde dem som pensum.
Da jeg gikk på skolen i begynnelsen på 1990-tallet, fikk jeg oversendt en del informasjon fra Avesta Sheffield. De syntes det var kult med oss gutta som jobbet offshore og samtidig studerte korrosjon osv. Så nå så jeg meg nødt til å bla litt, skal egentlig rydde og vaske varevogna. Den gangen laget Avesta Sheffield ikke mindre enn fem varianter av AISI 304 med forskjellige egenskaper anpasset forskjellige formål (standard, BSS og ASTM like). I tillegg kommer en AISI 304H som er varmebestandig.
Videre beskriver dokumentasjonen fra Avesta Sheffield hvordan bearbeidingen vil kunne påvirke austenittstabiliteten ved at materialet går mot martensitt. Eller austenittens 'villighet' til å danne martensitt (martensittnummeret MN). Og Komodo kan sikkert forklare litt om sveising i martensittiske stål. Det jeg beskriver over gjelder kun kaldbearbeiding. Jeg kan bli myyyye mer teknisk enn dette. Til glede for noen og til absolutt kjedsommelighet for andre.
Men for trådstarter gjelder uansett følgende:
- Har du en mutter som er stemplet A4, bruk den.
- Skal du sveise rustfritt som er magnetisk, ikke gjør det om du ikke vet hva det er.
- Bruk skjærende og slipende verktøy som er tilpasset grunnmaterialet.
Når jeg sveiser rustfritt med pinne, bruker jeg som regel OK 63.30 eller aller helst OK 67.70. Så, da får det være nok. De som ikke tror på dette får heller gå i kjerka med tro og tvil.
Og jeg kan legge til, av det jeg skumleste hos Avesta Sheffield, at om en del (eksempelvis mutter) som skal være austenitt har blitt magnetisk, så har den gått mot martensitt. Av det kan man konkludere at magnetisme kun angir høyere MN-nummer. Og sannsynligvis dårligere sveisbarhet/endret prosedyre. Denne endringen av martensittgehalt vil også kunne endre korrosjonsbestandigheten. Med det mener jeg ikke at korrosjonsbestandigheten nødvendigvis blir dårligere, men at karakteristikken endres.
