is_620
siden jeg har vært utsatt for dette selv vil jeg minne alle som har Suzuki DF90-115 & 140 og tar servicen selv, om å passe på og sjekke den lille runde anoden helt nederst på trim & tilt sylinderen.
dersom denne ikke er på plass ofrer den manuelle skruen for trim & tilt seg og vil til slutt begynne å lekke slik at tilten slutter å virke reparasjon er skikkelig plundrete og delene grisedyre.
I tillegg til å passe på anoden lønner det seg å dekke over denne skruen med sika eller tech.
mulig at dette er blitt bedre fra 2009.
De 2 runde anoden i blokka bør også sjekkes og ev byttes. husk å få med nye pakninger. sitter under 2 ovale lokk og er skrudd med en liten bolt på innsiden av lokket. er så trangt at jeg ikke hadde verktøy som passet. sett derfor den gamle anoden fast i skrustikka og bruk lokket til å skru det fra hverandre. ( vanskelig å forklare men blir selvfølgelig etter litt leting etter passende verktøy og grubling)
