Utenlandsflaggede skip i Norge

[S/Y Emma]

Et spørsmål jeg har fundert litt over. Hvordan er reglene for å ha utelands-flaggede skip i Norge? Ser av og til små skip registert i land som St. Vincent & The Grenadines, og nå driver en norsk arbeidsbåt på utenfor her, og er registrert på St. Kitts & Nevis. Den hører neppe til der.

 

Går ut ifra det er gunstigere skatte- og/eller arbeidsmiljølover i utlandet som gjør at en del norske skip fører bananrepublikk-flagg, i stedet for norske?

 

Fritidsbåter kan så vidt jeg vet ikke kjøre rundt med utenlandske flagg i Norge?

Redigert 1.September.2017 av S/Y Emma (see edit history)

[Bigmac]

Selvfølgelig kan fritidsbåter kjøre med utenlandsk flagg. Greit å vise hvor de er fra vel. 

[S/Y Emma]

Jaja, selvsagt. Men jeg mente norske båter. Kan jeg sette et Panama-flagg på min båt og være her ubegrenset?

[dude]

er det ikke snakk om mudring eller opprenskning av sjøbunn da?

 

vi blir vel beskyldt for proteksjonisme og det som verre er om ikke utlenningene

slipper til.. så sparer jo de norske eierne sikkert noen kroner i div avgifter :-)

 

[S/Y Emma]

Ja, det er opprensking av havbunn :-)

Syntes bare det så litt snålt ut med «helnorsk» navn, og St. Kitts-registrering. Det er vel en god grunn til det.

[dude]

https://www.bergen.kommune.no/hvaskjer/tema/renerehavn/10429

 

utførende entreprenør er peab  de redegjør sikkert for vilkårene for de som jobber 

der på forespørsel.

[S/Y Emma]

Jaja, det var ikke de spesifikt jeg lurte på, eller ville henge ut. De har sikkert alt i orden. Jeg lurte mer generelt på reglene generelt for utenlandsk skipsfart i nasjonale farvann, siden jeg av og til ser «karibiske» skip innaskjærs. Vi synes der er litt morsomt, og spøker litt om at det sikkert er en rastamann fra St. Vincent som kjører rundt her.

Redigert 1.September.2017 av S/Y Emma (see edit history)

[Bigmac]

Norsk båt innenfor norsk territorialgrense (grunnlinje +12nm) trenger ikke føre nasjonalt flagg. Utenlandsk båt innenfor norsk territorialgrense skal føre nasjonalt flagg for den stat der den er registrert. Men ja, de fleste fører flagg ocke som :)

[Stø kurs]

Havrettskonvensjonen (UNCLOS) gir utenlandske skip rett til å bevege seg innen territorialgrensen på 12 NM. Paradokset har jo vært at NIS registrerte skip ikke har hatt lov til å gå mellom norske havner. Fra 1. Januar 2016 er dette regelverket (NIS fartsområdebegrensning) myket opp slik at konstruksjonsskip (som jeg oppfatter du har sett) nå kan gå i fart mellom norske havner.

[Mouche]

Hvilke skatter og avgifter sparer man ved å flagge ut et skip som jobber i norsk farvann? Nå kan det jo også tenkes at et slikt skip bare nokså tilfeldigvis er innom Norge en gang i blant, men ellers primært jobber i (mange) andre land. Virker til tider som at folk ikke er klar over at skipsfart er nokså internasjonalt og at de aller fleste skip som er eid/kontrollert i Norge/av nordmenn hverken er bygd i Norge eller er bygd med tanke på oppdrag til/fra/i Norge.

[Krimart]

Er fritidsbåten privat eid av en Nordmann  bosatt i Norge kan du gjerne sette på Panama-flagg men norsk moms må betales okkesom. Et kommerielt fartøy eid av kommersielt selskap betaler ikke moms, men fører momsregnskap. Leies det inn et utenlandsk skip med utenlandk crew er veldet på basis av en kontrakt som må godkjennes -antar jeg. Sikkert med noen krav til arbeidsvilkår etc.