Vinterlagring av utenbordsmotor med powertrim. Oppe eller nede?

[edo]

Er det best å kjøre motoren helt ned ved vinterlagring (da står stemple helt inne i trim sylinderen), eller kjøre den helt opp og sette den på låsen? 

[Solseng]

I manualen på min utenbordsmotor (Suzuki) står det at trimsylinder skal være nedkjørt/inntrykket når motor ikke er i bruk. Da er armen beskyttet i syliderhuset. På min motor betyr det at motor enten er helt nedtrimmet, eller at jeg lar motor hvile på låsen og deretter trimmer sylinderarmen helt inn i sylinderen. Poenget er vel at sylinderarm skal være helt inntrukket.

[Onsing]

Senker den alltid helt ned under vinteropplag, da blir vannet drenert ut

[LM 605]

Verkstedet har alltid sagt, helt ned- tiltet.

[John_Kr]

Arbeidssylinderen skal alltid være trykt sammen ved lagring, dvs ned med motor.

[edo]

Takk for svar :)

 

[Kenneth82]

Motoren helt oppe iht manuelen (Yamaha). Setter på tiltlåsen, og kjører powertrim'en helt inn. 

[DR_Nelson]

Har dere tiltlås på og powertrim nede ved fortøyning i båtplassen og? 

Har alltid bare tilten den opp og skrudd av strøm i hjemmehavn.

Redigert 17.September.2017 av DR_Nelson (see edit history)

[tkb]

Det er vel mest viktig å kjøre trim inn hvis den er under vann. For å hindre korrosjon på de rustfrie delene av trimsyl.

 

[Kenneth82]

DR_Nelson skrev for 10 timer siden:

Har dere tiltlås på og powertrim nede ved fortøyning i båtplassen og? 

Har alltid bare tilten den opp og skrudd av strøm i hjemmehavn.

Ja - sparer også pakningene til powertrimmen når det ikke gror på dem ??

[alfaalfa]

Kenneth82 skrev for 12 timer siden:

Motoren helt oppe iht manuelen (Yamaha). Setter på tiltlåsen, og kjører powertrim'en helt inn. 

Sitat fra Operator Manual fra Yamaha; "The outboard motor should be store in its normal running position"

 

Jeg ville sjekket en gang til med din manual. Jeg tror muligens at du har misforstått.

[Kenneth82]

Har tenkt vinterlagring på vannet mens jeg har lest tråden (da jeg har båten på vannet året rundt).

ser nå at trådstarter kanskje tar motoren av båten og setter den tørt ?

 

Jeg har svart mens båten ligger på vann. Og det har vel dr nelson spurt om også. Stored er ikke det samme som å stå på båten mens den ligger på vannet?

[DR_Nelson]

Powertrim på min Suzuki ligger rett over vannet så null stress der heldigvis. 

Leser i min manual at den "låsehaken" bare skal brukes til transport og.

Redigert 17.September.2017 av DR_Nelson (see edit history)

[DR_Nelson]

Forresten, hvor i Sandnes ligger din?

[Mouche]

8 hours ago, DR_Nelson said:

Powertrim på min Suzuki ligger rett over vannet så null stress der heldigvis. 

Leser i min manual at den "låsehaken" bare skal brukes til transport og.

 

Det var rart for i manualen på min Suzuki står det:

 

"Når du transporterer båten på en tilhenger med motoren montert, skal (SKAL) motoren være i normal brukerposisjon. Dersom du trenger mer bakkeklaring, kan du benytte en tverrstang el.l. til å støtte opp motren i oppvippet posisjon."

 

Og

 

"Ved sleping av båt med motor, må (MÅ) vippelåsen ikke brukes til å holde motoren i helt oppvippet stilling.......

 

Med andre ord bør alle lese manualen til sin motor og følge de råd som der fremkommer da det er forskjellig fra merke til merke, og muligens også fra modell til modell fra samme fabrikant!

[amerelium]

Grunnen til at manualen sier motoren skal stå i kjøreposisjon er praktisk: 1 - motoren dunker ikke borti ting når den står nede, 2 - vann renner bedre utav den. Det viktigste er at sylinderene er kjørt inn.

[alfaalfa]

amerelium skrev for 8 timer siden:

Grunnen til at manualen sier motoren skal stå i kjøreposisjon er praktisk: 1 - motoren dunker ikke borti ting når den står nede, 2 - vann renner bedre utav den. Det viktigste er at sylinderene er kjørt inn.

Det er forbundet med risiko for skade å kjøre med motor hevet, ettersom den manuelle støtten kan slippe opp som gjør at motoren brått kan klappe ned. Selv om hydraulikk bør hindre det. Så derfor anbefales å ha en fysisk støtte som holder motoren oppe.