Edit History

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt? 

Redigert

Vet ikke hvorfor du har som mål å prøve å slippe å bytte simringene? Er det nødvendig så er det nødvendig. Derfor prøver du først å skifte pakningene på skruene, kjører litt og tar opp og sjekker om det var disse som var årsaken. Om det da igjen er vann i oljen, så går man et steg videre i feilsøkingen. Verre er det ikke.

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt? 

Redigert

Vet ikke hvorfor du har som mål å prøve å slippe å bytte simringene? Er det nødvendig så er det nødvendig. Derfor prøver du først å skifte pakningene på skruene, kjører litt og tar opp og sjekker om det var disse som var årsaken. Verre er det ikke.

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt? 

Redigert

Vet ikke hvorfor du har som mål å prøve å slippe å bytte simringene? Er det nødvendig så er det nødvendig. Derfor prøver du først å skifte pakningene på skruene, kjører litt og tar opp og sjekker om det var pakningene som var årsaken. Verre er det ikke.

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt? 

Redigert

Vet ikke hvorfor du har som mål å prøve å slippe å bytte simringene? Er det nødvendig så er det nødvendig. Derfor prøver du først å skifte pakningene på skruene. Verre er det ikke.

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt? 

Redigert

Vet ikke hvorfor du har som mål å prøve å slippe å bytte simringene? Er det nødvendig så er det nødvendig. Verre er det ikke.

Uansett så er skifte av pakninger steg 1 i feilsøkingen, og kanskje den mest sannsynlige. Litt vann i oljen går sikkert bra men om det er noe som lekker så bør man finne ut av det. Sjansen for at lekkasjen øker ved bruk er kanskje ganske stor, eller for å si det på en annen måte - man vet ikke hvor det lekker så fortsatt bruk er vel heller å fraråde. 

Hvorfor ikke bare skifte pakningene og kjøre litt?