Ventus
Kan noen peke på hva som har godt av kaldstart (om vinteren ekstra belastende?) fremfor at det står stille bom stille med en oljefilm gjennom vinteren?
Utover å kjøre gjennnom vanlig vinteropplagsprosedyre - inkludert fersk olje (minst mulig syrer og sot som blir stående) ville jeg kun vurdert å dreie motoren rundt for hånd med en fastnøkkel eller lignende. Selv det er det vel relativt lite poeng i - gitt at alt står med en grei oljefilm innvendig (det finnes noen konserveringsoljer som man kan spraye inn i "tennplugghull" - blir vel via dysene på en diesel.
