Fantino
Regnestykkene dine er trolig i nærheten av hva et slikt panel kan produsere og hvor mye avfukting du kan få ut av det. Er dog litt skeptisk til VSR du skal bruke. Vil ikke det kutte ved ca 12.7V normalt, og ikke 12.0V? Hvis avfukter da starter er det vel ikke usannsynlig at spenning dras under 12.7V med et såpass stort strømtrekk (25-30A?). Da kan releet bli stående å klapre. For innkopling vil det slå inn over 13.8V. Det vi si når batteriet har nådd denne spenningen på ‘vei opp’/under bulklading, når det ikke er ferdig ladet ennå.
Er redd for at løsningen er for marginal til at den gir noen reell effekt. Hvis du kunne hatt en timer på avfukter som kun slo inn med noen dagers/en ukes mellomrom (helst på 12V sida for å unngå at tomgangsstrøm inverter spiser av lasset) og at VSR faktisk tillater å trekke ned batteri til feks 12V under belastning kan det kanskje funke. Det vil nok også hjelpe å evt bruke begge batterier slik at spenning ikke dropper så kraftig ved kjøring av avfukter. Hvis timeren settes til å slå inn når panel ikke lader bør du kunne unngå klapring ved at spenning ikke blir høy nok til å kople inn igjen når VSR har slått ut.
Ut fra bildene ser det også ut som om panelet potensielt vil få svært lite direkte sollys? I så fall gir det veldig lite. Usikker på hvor mye en lyskaster vil ‘gi’.
Den enkleste løsningen er sikkert å kjøpe en sekk med veisalt (Kalsiumklorid/klorkalsium) på Felleskjøpet. Fylles i strømpebukser som henges over 10 liters bøtter og plasseres strategisk i båten.
