Lars H.
MajorAndy skrev 9 minutter siden:Som jeg har forstået det, så er det ikke god latin at have forskellige batterityper på samme ladekreds? Lige nu har jeg jo både 115 og 74 på samme kreds? Så min plan er at gå tilbage til de 2x75 som start og have en batteribank på 4x115 med en samleskinne på negativ og en batterimonitor. Hvor stor skal shunten være? Holder det med 300A eller skal den være 600A? Og hvad med samleskinne?
Desuden er jeg stadig i vildrede om hvordan motoren lader forbrugsbanken. Er det “baglæns” gennem laderen, så den ene ladekreds er forbundet til den anden i laderen? Eller er det i hovedafbryderen, hvor der er en eller anden form for skillerelæ indbygget?
Å blande åpne bly/syre, GEL og AGM, vil jeg ikke anbefale, men å koble sammen et 75Ah og et 115Ah av samme type, er greit. Men den kommentaren min kommer det sikkert protester på. For å unngå dette er ditt forslag til omkobling av batteriene helt å anbefale. Hvor stor shunt du skal ha er avhengig av max strømtrekk. Mitt Victron battmeter er levert med en 500A shunt, og det holder fint når jeg kjører trusteren som trekker opp i 350A.
Når det gjelder lading fra dynamoen, kan jeg ikke si noe nå, det blir bare spekulasjoner før du har tatt en ny runde i båten og krabbet rundt med notisblokk og blyant og tegnet hva du finner. Så langt har jo dine tegninger vært helt utmerket til å forstå hvordan ting er koblet sammen. Senere kan vi se på eventuelle forbedringer.
