Lars H.
1125ex skrev 29 minutter siden:Et annet alternativ jeg lurer på er å benytte Ladacen som jeg har liggende. Lar det seg gjøre å justere den på 13,5 v, og koble den slik at den kan kobles av/på gjennom en bryter. Vil da ladespenningen gjennom regulatoren fra dynamoen bli 14,2 v når Ladacen er frakoblet, og redusert til 13,5 når Ladacen blir slått på.
Alt er mulig med litt fikling og en vet hva en gjør. Men i ditt tilfelle, dersom "hovedregulatoren" er satt til 14,2V, hjelper det lite å koble inn Ladac'n i (satt til 13,5V) parallell med denne. "Hovedregulatoren" gir seg jo ikke før du når spenningen denne er satt til (14,2V). For at Ladac'n skal overta, må "hovedregulatoren" kobles fra. For en PDAR er det bare å koble fra en ledning, men PDAR er to en 2-trinns lader som har vedlikeholdslading allerede. Hvordan du eventuelt kan koble ut en annen regulator enn PDAR, er ikke noe jeg kan fortelle uten å kjenne regulatoren.
For mange år siden da jeg hadde en annen dynamo, en 55A Hitachi, koblet jeg fra den interne regulatoren og modifiserte den slik at jeg vha. en bryter kunne manuelt velge mellom høy og lav ladespenning. Men en må jo forstå og vite hva en gjør for en slik midifikasjon.
Ellers vil jeg si at litt overlading er mye bedre enn underlading. Og har en åpne bly/syrebatterier (som jeg har), er det ikke store skvetten batterivann som må etterfylles hvert år, og store jobben er det heller ikke.
