Navigering i ukjent farvann

[Karanda]

Da har jeg flyttet nordover til Norges vakreste skjærgård. Har brukt 14 dager på å prøve å bli kjent i nærområdet. Og heldigvis med en lokalkjent.........papirkart og kartplotter er et godt utgangspunkt, men de sier lite om strøm og ikke minst vindforhold.

så selv etter 14 dager planlegger jeg hver tur ut fra havna .og jeg feiger litt ut og seiler i leia til rutebåten i første omgang da jeg knapt har hatt mindre enn 10 m/s de første 14 dagene

vår Herre har drysset rikholdig med holmer og skjær, og ikke minst alle skvalpeskjær over alt men gleder meg enormt til lange lyse kvelder for å nyte hele den vakre skjærgården på Helgelandskysten.

[Kyrholmen]

"Den norske los " er påbudt i skipsbiblioteket på større båter, og ikke uten grunn. Enormt gode oppslagsverk med beskrivelser av strøm og farvann fra gamle losoldermenn - går aldri av moten. Masse fine skisser og bilder også, jeg kan bruke timesvis på disse bøkene i gyngestolen på hytten.

På toppen av det hele er vi så heldige å ha en stat som sponser oss med disse verkene digitalt.

https://www.kartverket.no/kart/nautiske-hjelpemidler/Den-norske-los/

 

 

[janet]

Kyrholmen skrev 47 minutter siden:

"Den norske los " er påbudt i skipsbiblioteket på større båter, og ikke uten grunn. Enormt gode oppslagsverk med beskrivelser av strøm og farvann fra gamle losoldermenn - går aldri av moten. Masse fine skisser og bilder også, jeg kan bruke timesvis på disse bøkene i gyngestolen på hytten.

På toppen av det hele er vi så heldige å ha en stat som sponser oss med disse verkene digitalt.

https://www.kartverket.no/kart/nautiske-hjelpemidler/Den-norske-los/

 

 

 

helt enig, Den norske los er toppers, flotte publikasjoner og meget nyttige

Tidevannstabellene og kart/symbol bruk boken fra Katverket er også meget nyttige publikasjoner - gratis

 

(staten sponser? tja, dette er jo produsert ved å bruke innbetalt skatt)

 

[Krimart]

Bare husk at disse detaljskissene til DNL (og kartene i kartplottere) ikke alltid stemmer med virkeligheten, så ta det forsiktig første gang inn i en naturhavn....

[-morten-]

Gjorde meg kjendt med Den norske los da jeg var i marinen! veldig bra oppslagsverk! Har nå lastet ned alt fra kartverket!  Om du bruker papirkart husk EFS!  Jeg har selv stått til rors på MTB i krevende farvann. Men også med lystbåt bl a. i områdene rundt Sula,Bogøyvær og Mausundvær.  Har som regel vært sammen med kjendtmann ute i øyrekka, og en del av ledene viste kunn grøndt på plotteren!  Absoludt ikke et område for kjølbåter! Planlegging og studering av kart på forhånd er jo viktig, men lokalkunskap er jo uslåelig! Må si jeg hadde vært skeptisk til å ført seilbåt i slike områder!

Redigert 30.Oktober.2017 av -morten- (see edit history)

[Roger jo]

Krimart skrev for 6 timer siden:

Bare husk at disse detaljskissene til DNL (og kartene i kartplottere) ikke alltid stemmer med virkeligheten, så ta det forsiktig første gang inn i en naturhavn....

 

Nå når en får Nye oppgraderte Norgeskart  i et år for 21 € burde kart og DNL føre en trykt i havn, hvis en kan lese kart og

ikke stoler blindt på plotteren.

[Lars H.]

Krimart skrev for 6 timer siden:

Bare husk at disse detaljskissene til DNL (og kartene i kartplottere) ikke alltid stemmer med virkeligheten, så ta det forsiktig første gang inn i en naturhavn....

 

Og ikke minst, ta det forsiktig også når du tror du er blitt kjent i farvannet, det er da man oftes går på.

 

Det kartutsnittet ditt Roger jo så jo helt supert ut. Så, til våren når båten skal på vannet igjen, blir det helt sikkert at det blir kjøp av slike kart for bruk med OpenCPN. Da burde vel også alle "barnesykdommer" være borte.

[Roger jo]

Kartene er bra etter det jeg har sett.

Det virker lovende hadde høyhastighets test i helgen og programmet hang med. 

Nå med Svenske-LOOK.Look

Redigert 30.Oktober.2017 av Roger jo (see edit history)

[Lars H.]

Her et utsnitt fra de tyske NV rasterkartene vist med OpenCPN

 

[Gunga Din]

Roger jo,  kan du zoome inn området vest Styrmannsholmen

 

ser ju litt suspekt ut med 2 grunnområden på 1,5 m

 

gule sider....viser også 2 stk 1,5.........men NV sier att den ene er 2,3m......

 

[Roger jo]

Gunga Din skrev 1 time siden:

Roger jo,  kan du zoome inn området vest Styrmannsholmen

 

ser ju litt suspekt ut med 2 grunnområden på 1,5 m

 

 

 

kartet sier så

her er fasiten fra 1984

Som jeg har brukt i alle år

http://www.stathellebatforening.no/wp-content/uploads/2013/10/16-Breviks-batkart-Portor.pdf

 

Redigert 30.Oktober.2017 av Roger jo (see edit history)

[Gunga Din]

Jepp samme som Gule sider.........merkelig at  NV har en stein på  2.3m ?? 

[Roger jo]

Da var NV ikke feilfrie de heller.

Og heller ikke Norske Los

Redigert 30.Oktober.2017 av Roger jo (see edit history)

[Lars H.]

Jeg stusser litt på symbolet for jernstake på disse nye kartene, to røde prikker over hverandre? Både på original og svenskeversjonen.

[Roger jo]

det er "ENC standard" under vektor visning

velg "papirkart" så blir det stake, synes røde prikker er blikkfang.

Det blir slik i de kartene du ikke har også.

 

Redigert 30.Oktober.2017 av Roger jo (see edit history)

[Lars H.]

Selvfølgelig, jeg har jo vært borti det tidligere.

 

Redigert 30.Oktober.2017 av Lars H. (see edit history)

[Mulligan]

Fasit.

Transas.

1:40000.

Oppdatert idag.

 

 

[Gunga Din]

ser att Navionics også har 2,3......kan det vare NL som ikke er oppdatert ?

[Roger jo]

NL er ikke oppdatert.

Og det fins vel bare en Fasit "Kartverket" ser at det var 1,5 m på 2012 kart så når oppdateringen kom må en inn i "EF`s for å finne.

Redigert 31.Oktober.2017 av Roger jo (see edit history)

[Gunga Din]

Jepp...viktig o seile på siste oppdatering....i vartfall hvis man seiler utenfor leder.....

2,3 hadde jeg gått over men ikke 1,5

 

[Mulligan]

Tror vel egentlig at det har med bunnlinjen å gjøre. Å kjøpe inn rådata med korte mellomrom blir dyrt.

Da er det langt mer penger i å gi ut gamle data som oppdatering.

Da den nye lange moloen i Skagen ble bygget tok det et år før den dukket opp hos Navicomics.

På Transas var den med etterhvert som byggingen skred fram.

[Roger jo]

Mulligan skrev for 5 timer siden:

 

Da den nye lange moloen i Skagen ble bygget tok det et år før den dukket opp hos Navicomics.

På Transas var den med etterhvert som byggingen skred fram.

Ja Danskene er flinke til å melde inn.

siden det kom oppgradering her om dagen er disse med?

To kunstige rev er etableret på position 1) og 2).
1) 55° 20,711'N - 011° 06,139'E
2) 55° 20,719'N - 011° 06,126'E
Dybden over revene er 3,2 m.'

KØGE.

[SVARTEN]

Mulligan skrev On 31.10.2017 at 11.11:

Tror vel egentlig at det har med bunnlinjen å gjøre. Å kjøpe inn rådata med korte mellomrom blir dyrt.

Da er det langt mer penger i å gi ut gamle data som oppdatering.

Da den nye lange moloen i Skagen ble bygget tok det et år før den dukket opp hos Navicomics.

På Transas var den med etterhvert som byggingen skred fram.

 

Etter som jeg kan se bruker iSailor kartdata fra Transas. Betyr dette at iSailor blir oppdatert og er mere nøyaktig enn f.eks Navionics?

[alidal]

Isailor har (gratis) oppdatering 4 ganger i året....

 

Sitat

The application, powered with Transas’ iTX-97 format marine vector charts, is used by hundreds thousands amateur and professional yachtsmen and boaters around the world. The application includes Worldwide Chart Folio with four-times-a-year chart updates