Buster Magnum
Nå har heldigvis Yamaha presisert nøyaktig hvordan det skal gjøres. Din kompis tenker nok på hvordan stempelringene blir slitt til sylinderveggene og lager en bra kompresjon i tillegg til at kamaksler skal "herdes" mm. Stempelringene er det viktigste. Varver du for hardt for lenge (5min+) i begynnelsen så kan du lage hot spots på sylinderveggene og da er det kjørt....
Jeg ringer forhandler i morgen og nekter de å starte motoren.
Når de ikke har peiling på hva de driver på med så får de ikke røre min dyre investering.
