Karl Norge
For effektiv feilsøking.
For å avgrense om feilen ligger i styrekrets eller en av sylindrene.
Koble fra den mekaniske forbindelsen mellom sylindre og luke.
Lås luka i øverste stilling med en 2x4" i stedet for sylinder.
Kjør en og en sylinder med spenning direkte fra batteri.
Dreieretning snus med å bytte om polene, vil jeg anta.
Går sylindre feilfritt nå, ligger feilen i styrekrets.
Går de ikke bra, er feilen i sylinder.
For sikkerhets skyld lønner det seg å se etter skilt med operativ spenning på sylinder, slik at det ikke kjøres 24v på12v sylinder.
