Erfaring med nye Hobby 540 CC

[Ficher]

Noen som har erfaringer med Hobby 540 CC

[jonaslokseth]

Skulle gjerne hørt litt jeg og! Ser ut som det er veldig gode løsninger på denne båten..

[Lady E]

Har en sånn med 50 HK Honda som jeg har brukt i 3 sommersesonger nå, er godt fornøyd med både båt og motor.

Bruken er mest til fiske og litt transport.

[nippon81]

Jeg er også på jakt etter en god 18fot båt med gode fiskemuligheter. En kollega av meg har 2010 rana 540sl med 60hk yamaha. Den er han utrolig fornøyd med. Jeg bor uti havgapet og må ha en båt som tar bårene godt og ikke slår så hardt. Altså så må det være en god V bunn på båten.

 

Ser ut til at  hobby 540cc har de løsningene jeg ser etter, men er usikker på skroget. Er noen bilder på nettet der det ser ut til at den har flatere bunn enn f.eks rana 530 og 540

[Havlengt]

Er det nokon som har ytterlegare erfaringar med denne båten? Vurderer ein slik opp mot Øien og Sting.

[Vannhundem]

Lady E skrev On 17.3.2018 at 6.37:

Har en sånn med 50 HK Honda som jeg har brukt i 3 sommersesonger nå, er godt fornøyd med både båt og motor.

Bruken er mest til fiske og litt transport.

Hei! Planer denne med 4 voksne personer i?

[Teerex]

Vannhundem skrev for 4 timer siden:

Hei! Planer denne med 4 voksne personer i?

 

Det anbefales største motoralternativ hvis man skal laste litt i båten, dvs. 60 hk.

 

Utdrag fra Båtmagasinet 2014:

 

Modellen er høy, bred og meget stødig. Det er enormt god plass på det ryddige dekket, og kjølen kontrollerer avdriften godt ved stilleligge. Men noen sportsbåt er 540 slett ikke. I tillegg krever båten en smule motorkraft. Selv med en femtihester akterut tar det tid å komme opp i plan, særlig i kraftig motvind. Når båten først får jobbet seg over «kneiken», går turen videre helt udramatisk; kun når toppfarten på over 25 knop 

nærmer seg, begynner skroget å protestere, med tendenser til kjølvandring. Markert, dyp kjøl i kombinasjon med harde chines tåler ikke så mye mer fart, selv om Harrison faktisk har målt en toppfart på over 27 knop med nystoffet skrog og kun én mann om bord.

Når det er sagt, så må det også understrekes at båten cruiser utmerket og meget komfortabelt i fin økonomifart på rundt 20 knop, med lavt forbruk og minimalt med støy som ekstra gevinst. Skroget ligger da nesten helt flatt i sjøen, og går meget tørt.

Harrison hevder at et sett faste trimplan hjelper godt til med å få båten opp i plan, og disse koster heller ikke mange kronene. Likevel er det god grunn til å vurdere å kjøpe største motoralternativ (60 hk) først som sist om båten hyppig skal lastes tungt.