Edit History

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildt.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså litt tidligere enn "normalt" iflg. forventet livslengde.  Til sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, der levetiden påvirkes direkte (men ikke at de dør) av forbrenningsrester fra diesel.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildt.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså litt tidligere enn "normalt" iflg. forventet livslengde.  Til sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildt.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså litt tidligere enn "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildt.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså marginal tidligere "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildet.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså marginal tidligere "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildet.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså marginal tidligere "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av utslipp fra skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildet.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså marginal tidligere "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som "dør av skipsfarten" også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildet.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker). De  dør altså marginal tidligere "normalt" iflg. forventet livslengde.  Tal sammenligning vil 20 min. spasertur hver dag gi en tilsvarende forlengelse av livet på 7 -syv- år. Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som dør av skipsfarten også, tro?

Jeg vet ikke hva slags kilder de har, men hvis de som sier at utslipp fra skipsfarten er årsaken til at 60 000 mennesker dør hvert år, bruker samme logikk som Marie Lan Berg i Oslo Byråd når hun sier at dieselbiler dreper 85 mennesker hvert år, så er ikke dette kvalitetssikrede tall. For å si det mildet.

Marie Lan Berg ble konfrontert med sannheten bak denne statistikken og innrømte at hun sa feil fordi det ga mest effekt å si det sånn.  Eller noe slikt var det visst hun sa, for å begrunne at hun serverte  en LØGN.

SANNHETN er at statistisk får 85 mennesker forkortet livslengden sin (med fra noen dager til noen uker) dør altså marginal før "normalt".

Og hvis man skiller ut svevestøvet, blir det visstnok bare to tre personer igjen, som påvirkes direkte av forbrenningsrester fra dieselen.

Er det slik med de 60 000 som dør av skipsfarten også, tro?