hegra
Den starter jo når den får hjelp av laderen eller bilbatteri så da er det vel ganske klart at den får for lite strøm. Batteriet er funnet ok så da er det vel bare koblinger og kabler igjen hvis ikke batteriet er for lite da. Man kan gjerne måle, enten amper eller spenningsfall, men like greit og hoppe rett i skruing , fordi målinger under startforsøk er ikke enkelt. Det dreier seg som regel om å skru til seks punkt. Minuskabel på batteripol og motor samt + kabel på batteripol og starter og hovedbryteren. Dette med måling er ikke så enkelt. Starter kan gå tregt med 11 volt på batteriet mens starter kjøres. Samme starter kan gå som bare det med bare 9 volt på batteriet mens starter går. Årsaken er at en dårlig kontakt er utbedret i siste tilfelle og derfor klarer batteriet og levere til starter. Skal noe måles er det spenningsfallet mellom batteri og startmotor , men det er enklere og gå over kontakter først som sist er nå min mening.
