nrk.no: Høy fart nær land.

[Popeye70]

Videoen er visst fra 2016, og har blitt omtalt i lokalpressen der oppe: https://www.hitra-froya.no/nyheter/2016/10/16/Så-kommer-en-rib-i-full-fart-13651212.ece

 

I artikkelen i Hitra-Frøya påpeker lederen for Fridykk Midt-Norge at ansvaret er delt, men at RIBen skulle redusert farten.

 

[Joltus]

Han skal ikke mye ned i fart før han oppnår vesentlig bedre oversikt.

 

Men det selger vel ikke så godt hos turistene.....

[Brigg]

Popeye70 skrev 7 minutter siden:

Videoen er visst fra 2016, og har blitt omtalt i lokalpressen der oppe

 

Denne artikkelen bekrefter at dette skjedde ved brua på kartutsnittet som jeg postet tidligere. 

[Ida Marie III]

Stygg kjøring... han er rimelig nær... det ser du på bølgen som treffer dykkeren nesten med en gang..

[Jens_P]

Sitat

Begge parters ansvar
Melbye ønsker ikke å legge all skyld på båtføreren, men å gjøre både båtførere og dykkere oppmerksomme på hvordan de skal unngå uhell.

- Videoen viser ett eksempel. Problemet er at dette skjer ofte. Og det er både dykkeren og båtførerens ansvar å følge reglene. Vi ønsker å nå ut til båtførerne om hvordan en dykkerbøye ser ut, og hvordan de skal kjøre når de ser den. Det er også viktig at dykkeren tar ansvar for å synes godt, og ikke dykke midt i leia. 

 

Dette sitatet fra artikkelen @Popeye70 linker til er en god oppsummering av ansvarsforholdet.

[vindmann]

Men på prinsipielt grunnlag, er det virkelig forenlig å tro at vi skal få en bedring i etterlevelsen av fartsgrensene til sjøs med så mange lokale regler som kun er tilgjengelig via forskrifter på offentlige instansers nettsider?

 

I Bærum er det generelt 15 knop innenfor øyene og 5 knop 100 meter fra land. Men hvem som helst kan sette båten sin ut fra en rampe og absolutt ingen steder, bortsett fra i noen få, trange sund, blir du møtt med noe informasjon. Det bærer jo også etterlevelsen preg av. Lurer alltid på når jeg ser for høy fart, er båtfører egentlig kjent med reglene.

 

Burde man revurdere policy for skilting langs en del sentrale ferdselsårer? Tradisjonen i Norge har jo vært det stikk motsatte, man har tenkt at de som ferdes på sjøen setter seg inn i regelverket. Den tilnærmingen er kanskje moden for revurdering slik verden har blitt (man kan like det eller ikke like det, men...)?

Redigert 10.Mai.2018 av vindmann (see edit history)

[Mouche]

11 hours ago, Jens_P said:

Om du har lest hele tråden ..................

 

Det har jeg, derfor min kommentar.

[Brigg]

Her er bilder av broa hvor hendelsen med RIB-en ble filmer. Tatt i motlys med mobilkamera, derfor litt mørke bilder. Bildene er tatt fra nord, dvs fra samme retning som RIBen kom fra på videoen. 

 

 

 

 

Som det fremgår av siste bilde lå det en båt og fisket under broa da jeg var der. Dette er ett mye trafikkert sund av båter som går under broa (3 meter seilingshøyde). Dette er en av to mulige passasjer til/fra Fillfjorden fra nord. Og som tidligere avklart er det ikke noen fartsbegrensning som gjelder her. 

[Ally]

Bra research Brigg.

Hadde nok ikke valgt å holde høy fart under den brua der selv, men er mann lokalkjent så er det vel kanskje anderledes.

Mye bedre og balansert artikkel fra 2016 syntes jeg. Ganske interessant å se at Hitra-Frøya har sladdet RIB'en noe NRK ikke har gjort.