Finnmaster 57 og trim

[Hyttebåt1]

Har kjøpt en 09 finnmaster 5700 open, nå har vi kjørt den litt og jeg syns den er rar på powertrimmen.

 

Jeg får ikke løftet den opp mer enn tre strek før propellen begynner å miste grepet og det er på flatt hav. Er det litt bårer så er det stort sett helt ned med motoren, propellen mister fort grepet her også. Det er stort sett mest å holde baugen nede om det er litt bårer, denne båten slår mye.

 

Er dette med propellen og trim vanlig? Har sort original propell, har sjekket og nullstilt trimsensor.

 

På min tidligere yamarin kunne jeg trimme helt ut på skalaen!

 

 

[ivar]

Yamaha på denne også ?    Propellen i god stand ?   Monteringshøyde på motor , kavitasjonsplata i forhold til bunn? 

 

Kan jo også være forskjell på akterspeil vinkel mellom ulike båter, som gir forskjellig trim ift hva instrument viser. 

Også er noen båter mer trimvillige enn andre 

 

Hvaslags yamarin var det?  

[000]

Høres ut som motoren er montert i høyde for stålpropell men at denne har blitt erstattet av en aluminiumspropell. Motoren må ned eller propell må skiftes.

[Hyttebåt1]

Original yamaha stålpropell, sortlakket. Propellen er litt slitt, hadde aldri trodd det kunne være noe problem. Sammenligner jeg med 56sc så er denne veldig lite trimvillig, det er noe som ikke stemmer her.

 

Motoren ligger helt ned på speilet, som original montert.

[ivar]

ikke mye egen erfaring med yamahas sorte stålprop, men den er jo ikke av de mest avanserte.   Er den i tillegg litt slitt (hva vil det si?)   så mister den nok fortere grepet

[tkb]

Hadde en 5700 wa med 115 Suzuki, samme skrog. Turbo stålpropell, montert 1 hakk opp. Kan ikke huske at den trakk luft, var veldig fornøyd. 38 knop.

[tkb]

http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/test-3-bowridere-buster-xl-finnmaster-5700-open-yamarin-5820

 

Som du ser i denne testen, hevet 1 hull

[000]

Det var rare greier. Den slitasjen som omtales må være meir alvorlig enn det ser ut. Yamaha har gode propeller de og slik skal det ikkje være.

[Hyttebåt1]

Motoren min er helt nede som sagt, slitasjen jeg nevner er at propellen er litt «rufsete» i enden på bladene. Kjenner det godt når jeg drar fingeren over. Vurderer å kjøpe en ballistic propell nå ?

[Hyttebåt1]

Jeg kjøpte ny propell jeg, en ballistic 19. Fikk trimmet litt opp litt mer, så nå er maks trim 3 strek på skalaen.

 

jeg hadde en original stålpropell 13x19-k.

 

turtallet sank fra 6000rpm 38 knop til a

5500 38 knop, mye mer vibrasjon på tomgang, masse bedre grep

og aks med denne propellen.

Tror det ble bom ?

Redigert 8.Juni.2018 av Hyttebåt1 (see edit history)

[Hyttebåt1]

Har funnet litt mer lesestoff om saken i tester etc og jeg har snakket med en kar som hadde en slik før. Den er angivelig framtung og lite trimvillig..

 

etter st båten har ligget ute en liten måned så får jeg maks 5300-5400 rpm med tre voksne i båten

 

vil trimplan gjøre denne båten bedre mtp trim?

[ivar]

mer vibrasjon, høres jo ikke bra ut.   Og etter min mening ville jeg hatt mer turtall enn 5500 på fullt.   Kanskje du kan selge ballisticen og heller se om du finner en slik som du hadde , bare i god stand 

nei trimplan hjelper dersom du må ha baugen ned , ikke om du vil ha den opp. 

[tkb]

Tror ikke denne båten er spesielt framtung.

Min 5700 wa med overbygg var tyngere.

Kjørte med Turbo stålpropell kjøpt etter anbefaling fra Winrace. De gir deg nok gode råd.

[ivar]

trenger jo ikke være tyngden i seg selv , men heller skroget og hvordan det løfter seg etterhvert som farta øker

[tkb]

Muligens, men jeg opplevde den uansett ikke som framtung. Fikk greit 38 knop, og det tror jeg ikke går på en såpass tung båt som har hele skroglengden i vannet. 

[haraldt]

Har samme båt men med 90 hk E-tec. Den er montert på hull 3 av 4 og har Apollo stål propell . Den spinner kun viss det er bølger. Opplever ikkje båten som framtung og den responderer forholdsvis bra på trim. Turtall øker vel 300 o/min frå 0 trim til fult uttrimma. Kan jo vera at du har eit blad som er litt bøyd.

[Solseng]

Hvis motoren er montert helt nede, vil sannsynligvis kavitasjonsplaten stort sett ligge under vann ved normal kjøring. Denne platen har et visst areal/friksjon som jeg tenker bidrar litt til akterløft (og baugen ned)? Kanskje det hjelper å heve motoren ett hakk? Det vil sikkert hjelpe ytterligere litt å bytte til en propelltype som har litt mer grep slik at man kan trimme ut litt mer før det slipper?

[Hyttebåt1]

Har tatt opp båten nå, med litt groe så datt turtallet bed til 5200 med ungene i båten. Skal prøve en annen propell.

 

sjekk bilder av motorhøyden og kommenter gjerne ?

[ivar]

Får si meg enig med Solseng her, et hakk opp kunne vært interessant å prøvd , men det kommer jo også an på hva slags propell det blir.    Risikerer jo også å måtte flytte den ned igjen dersom man mister for mye grep. 

 

eventuelt , om du har mer lyst til å kose deg på sjøen enn å skru båt i ferien , og har råd til å gi opp 1-2 knop i toppfart , hiv på en std yamaha alu 13x19"   - vil tippe den gir passe turtall og bare bitelitt mindre fart 

(F115 på min yamarin 5940 med 770 kg tørrvekt gir 36 knop / 6000 rpm - da burde ikke din være dårligere )