moloko
Hyggelig med så mange fine kommentarer :)
@Pinkvin Helt enig, utrolig rart at man har valgt sprø plast til et såpass kritisk ledd. Har sett at noen selger kopier i metall, så det blir kanskje noen sånne etterhvert. Uansett håper jeg at kjølevæsken skal få være der den er resten av sesongen.
Nå til et miniprosjekt:
Forrige eier fortalte at han hadde litt problemer med fjernkontrollen til ankervinjsen, og at han hadde byttet batteri for ikke så lenge siden, men nå var det tomt igjen. Så han mente det måtte være noe mer.
Nytt batteri ble anskaffet og pasienten tatt med til operasjonssalen. Så måtte den skrus opp for bytte:
Førsteinntrykket er at dette ser greit ut, ikke noen kladder med batterisyre eller noe sånt, men det er nå litt irr på den venstre pinnen fra tastene. Kondensatorene ser helt fine ut på utsiden, ikke noen buler eller tegn til lekkasje. De andre komponentene likeså.
Så, er batteriet virkelig flatt, eller har dette pajet helt?
Nei, det er flatt. Virkelig flatt. Såpass flatt at det er mistenkelig. Denne fjernkontrollen virker sånn at du må holde "On"-knappen inne i noen sekunder, så slår den seg på. Deretter skrur den seg av igjen automatisk etter et minutt eller så. Derfor skulle det ikke være mulig å sitte igjen med 0,6V på et 12V-batteri som ble byttet "nylig" hvis det ikke var noe sted energien kunne gjøre av seg.
Bare å løsne kretskortet fra boksen og se nøyere på det:
Akkurat ja. Ikke rart batteriet var flatt, her har strømmen krøpet både hit og dit! Masse irr og fysj, blandt annet kortsluttet et par steder. Har desverre ikke makro-objektiv, så det er vanskelig å se, men den kladden med rødlig irr mellom to loddepunkter ca klokka fire på kortet har laget en liten bro fra en del av kretsen til en annen!
Da gjør man som skjeggete menn i hovedstaden gjerne gjør: finner frem IPAen!
Først en god skylling og lett massasje med en lånt tannbørste:
Så litt forsøksvis oppfriskningskladding med nytt loddetinn:
Så var det inn med batteriet, og forsøke å skru på. Suksess! Lampa kom på, ble på den tilmålte tid, og skrudde seg pent av igjen. Lot batteriet sitte til dagen etter, målte spenning på nytt og konstaterte at den var den samme som kvelden før.
Dermed var det bare å ta med seg kontrollen i båten og sjekke. Så ble det litt skuffelse. Joda, jeg kunne skru på kontrollen fremdeles, og jeg kunne trekke inn ankeret, men ikke slippe det ut! Så noe mer er galt her. Pasienten ble tatt med hjem til furtebua og åpnet på nytt. Tenkte i utgangspunktet å prøve å finne ut om det var noen komponenter som hadde feilet. Sakte men sikkert begynte det å danne seg et bilde av hva som kunne være feil.
Kjennsgjerninger:
- Den lar seg skru på.
- Opptrekk fungerer
- Ergo fungerer senderen
- Utsett fungerer ikke
- Ergo må noe være feil et sted mellom knappen for utsett og senderkretsen
Elektronikk er ikke mitt fag, men jeg har litt hobbyinteresse av det. Så jeg har litt utstyr, en del reservedeler og vilje til eksperimentering. Dessuten så funker jo ikke dr**en, så om det går helt galt har jeg ikke egentlig tapt noe. Så det ble litt målinger her og der for å finne ut "stien" mellom knappen og sender-delen. Dette ble ikke noe enklere av at flatkabelen til knappene er ganske kort, så det ble lite praktisk å jobbe med når man kun har to armer.
Enda mindre av å prøve å bruke benkstrømforsyningen for å se om den fremdeles trakk strøm når den var avskrudd.
Til slutt ble jeg lei av å forsøke å skjønne kretsen, og lei av det praktiske plunderet, så jeg bestemte jeg får å i det minste finne ut hvordan signalene fra knappene ble sendt videre så jeg kunne jobbe med saken uten å ha tilkoblet knappene. Har vært borti slike knapper før, og det som typisk skjer er at man har en pinne for jord og en pinne for hver knapp. Det er fire pinner totalt her, så dette kunne stemme.
Frem med et pinsett og forsøke å kortslutte to og to pinner. Ganske snart fant jeg på-knappen. Og straks gikk tankene til irret som ble observert første dagen. Pinne 1 er åpenbart jord! Pinne 2 er "On", for om jeg kortslutter 1 og 2 i et par sekunder så skrur kretsen seg på. Pinne 3 og 4 må da være "Up" og "Down".
Nå er det slik at det er upraktisk å ta med seg ankervinsjen hjem for å kunne teste, men så husket jeg at nederst i en skuff ligger det en RTL-SDR, altså en billig radiomottaker som kan ta imot det meste! Jeg fant ikke noen datablader som fortalte hvilke frekvens denne saken bruker, men gjettet at det var 868MHz.
Koblet opp SDR'en og installerte programvaren, stilte den på 868 og begynte å kortslutte pinner:
Det oransje feltet over her viser "historien" over hva som er mottatt. Den nederste svarte "larven" var da jeg kortsluttet pinne 3 og 1, og den andre var pinne 4 og 1. Den sender altså på begge signaler!!
Så da gjensto bare en ting: teste selve knappene. Nå må jeg vel innrømme at jeg er litt feinschmecker på knapper, brytere osv. Og denne typen, som består av to lag med folie som man kortslutter ved å presse dem sammen, er det verste av det verste. Makan til billig plastikk-følelse finner man ikke noe sted. Normalt er det riktignok utrolig holdbart og tåler nok mange flere aktiveringer enn man kan regne med å få på en ankervinsjfjenkontroll. Men her hadde nok noe skjedd, for når jeg målte kontinuitet mellom pinnene på flatkabelsiden så fungerte vitterlig On og Out, men ikke Up! Aha! Selve kontrollpanelet er ødelagt! Kun kort tid etter sluttet også Out å fungere. Kan være flatkabelen som er ødelagt, eller kanskje irr inneimellom folielagene.
Så da har jeg pådratt meg prosjekt nummer 1: Lage en ny boks med nye knapper til å holde kretskortet til fjernkontrollen! Ser for meg noe som er vanntett, tåler sollys, helst noe som flyter og absolutt noe som SER kult ut.
Har riktignok ikke fått verifisert at det faktisk fungerer om jeg drar ned i båten og prøver vinsjen med kortslutnings-metoden, men det er jeg sikker på at den gjør. Jeg har jo tross alt observert at signalene blir sendt, hvis jeg forbigår de defekte trykknappene.
God helg, folkens :)
