Bitteliten
Det er jo godt kjent på Volvo Penta D serien at tidlige motorer kunne havarere pga dysehavari. Da gikk common rail trykket ut i kjølevannsslyngen, frostpluggene spratt ut og motoren varmskjærte på kort tid.
At dette har vært et problem på Mercruiser er ukjent for meg. Men de fleste motormerker bruker jo de samme dysene, og dysehavari kan skje alle. Men det er konsekvensene som er ulike.
