krabben91
Mange fordeler med vanninnsprøytning. Vannet kjøler ned, man kan litt høyere effekt pga hydrogenforbindelsen som vanndampen gir, og vanndamp tar med seg sot fra forbrenningsrom og ventiler osv. Mye brukt på større skips-diesel. Mye brukt i bilverden, for da kan man øke kompressjonstrykket uten å få tenningsbank, men det er jo relativt høyt kompressjonstrykk fra før i en dieselmotor så.
Ulempen med spraye vann i innsuget på en turbomotor er jo at all dritten som fra innsug, turbinhjul og rørgater/slanger vil kanskje legge seg på platene til ladeluftkjøleren, men man får sikkert vidundermiddel som er beregnet på dette, som renser ladeluftkjøleren innvendig samtidig. Da får man jo bedre guffe på motoren etterpå også :-)
