Edit History

Ja man skal jo sikre båten med mer enn vinsjen, men vil tro at det er greit å ha med vinsjen/tårnet som en del av sikringen når man beregner det. Det er jo en veldig effektiv del av det både fremover og bakover. Spesielt fremover vil jo tårnet være en stor del.... Hvis man fjerner hele vinsjetårnet så er neppe de fleste båtene godkjente til frakt rundt om i dette land er min påstand....

For å hindre bakover bruker eg stropp, stoler ikke på selve vinsjen. Men fremover er båten sikret av tårnet i kombinasjon med stroppene som går over hele skroget. 

Edit: Glem siste, har også stropp fra fremre pullerter og bakover selvsagt. Kun de 100 metrene når eg tar den opp eg ikke gjør dette :)

Ja man skal jo sikre båten med mer enn vinsjen, men vil tro at det er greit å ha med vinsjen/tårnet som en del av sikringen når man beregner det. Det er jo en veldig effektiv del av det både fremover og bakover. Spesielt fremover vil jo tårnet være en stor del.... Hvis man fjerner hele vinsjetårnet så er neppe de fleste båtene godkjente til frakt rundt om i dette land er min påstand....

For å hindre bakover bruker eg stropp, stoler ikke på selve vinsjen. Men fremover er båten sikret av tårnet i kombinasjon med stroppene som går over hele skroget.