tohatzu 25 hk stopper etter et par minutter på høy fart, går uten problemer på sakte fart.

[aileenll]

Har en wiksund (østen model av 12'vith dromedille) med tohatzu 25 hk. Motoren stopper etter et par min på høy fart går uproblematisk på sakte fart. Har noen et tips?

Kan det være matepumpa?

 

 

[Bårdp]

Ja mye tyder jo da på at den får for lite bensin. Sjekk først filtrene og silen i tanken.

[Mouche]

Prøvd å pumpe på belgen på bensinslangen under fart? Slange i klem?

[locoLobo]

Lufteskrue på lokket til tanken. Som oftest det som er problemet.

 

Synes du det er pinlig å innrømme det, så kan du bare si at bensinfiltret var tett, så skal vi være veldig forståelsesfulle. 

[aileenll]

locoLobo skrev 18 minutter siden:

Lufteskrue på lokket til tanken. Som oftest det som er problemet.

 

Synes du det er pinlig å innrømme det, så kan du bare si at bensinfiltret var tett, så skal vi være veldig forståelsesfulle. 

Takker for godt tips, men det er desverre ikke så enkelt! ?

 

[Eureka]

Årsmodell ?

har nøyaktig samme problemet med en tohatsu25 fra 2006. 

Fikk ikke løst problemer for 5-6 år siden og siden har den stått i garasjen, på en båt, minibuster, som dermed ikke blir brukt.. egentlig stor skam.. 

motoren er bare brukt 10 timer... 

 

kan du ruse den opp og la den gå på høyt turtall, i fri? Det kunne jeg. 

 

[aileenll]

Den går fint på sakte fart, men når jeg drar opp i plan kommer jeg bare 1-3 minutter, så kutter den. Det hjelper ikke å pumpe manuelt på blæra.

[aileenll]

Har nå renset forgasseren, og sjekket at dyser og flotør er åpne og beveger seg fritt. Har byttet slangekoplinger, sjekket at ledning ligger fritt. Sjeket at sugeledning ikke tetter mot bunnen av tanken.

Men stadig samme problem. Kan det være bensin pumpa?

Motoren er 2004 modell.

[ivar]

etter stopp, starter den greit igjen etterpå, eller må du vente? 

[aileenll]

Etter stopp starter den villig, må pumpe litt på blæra.

[ivar]

høres jo ut som at den suger tom flottørhuset ,men hvorfor...?   

Kan jo som du mistenker være pumpa.  Mener det finnes rep.sett til disse med ny membran og ventiler. 

 

sjekk også slanger inne på motor at ikke en ligger med litt for mye bøy slik at pumpa suger den flat 

 

ser at koblinger er byttet  - originalvare da eller? 

Redigert 17.Juli.2018 av ivar (see edit history)

[joelle]

Her er det som det er konstatert problemer med bensin tilførsel.

for å utelukke pumpa så tar du av slangen fra pumpa til gasser, drar rundt å ser hvis bensin kommer.

 

Min gjetting her er at det er gassern som må renses. Hadde samme problem på en Suzuki, men etter en skikkelig rens så var den som ny

 

[aileenll]

Nærmer meg løsning på problemet.

Byttet tank og slange, da går motoren som den skal!

Men det gjenstår å finne ut hva som er galt med den f*#?!#*#Biltema tanken!

[ivar]

har dårlig erfaring med biltema bensilnslangene  - lekker i koblingene de jeg har prøvd

[Grufolf]

Rusk i silen i tanken. Evt lite tvertsnitt på sugerør ut av tank eller koblinger. Har hatt problemer selv med biltematanker, slanger, blærer osv. Byttet tilbake til orginaltank og slange, funket etter det. 

[aileenll]

Konkret:rusk som tetter slangenippelen. Siden ikke Bt tanken har bunnsil, så kommer det rusk opp og tetter rundt kula i nippelen. Må eventuelt bytte nippelen.  Men uten bunnsil varer ikke det lenge.

Går for en yamaha-tank jeg har stående!

Redigert 18.Juli.2018 av aileenll (see edit history)

[NoWaK]

Jeg har gjentatte ganger hvert bort i at selve koblingene er problemet. At fjæra bak kula på slangekoblingen ikke er sterk nok til å åpne sperren i tank/motor koblingen.

Eks fra i sommer, original Yamaha tank med slange og kobling av ukjent fabrikat. Funket fint til å begynne med, men etter en uke fikk jeg samme problem som du beskriver (her sugde slangen seg tom, og slangepumpa ble flat, så lett å se at det var problem i tank enden). Kjøpte en original Yamaha kobling til slangen og problem løst. ?