ebonita
Hydraulisk effekt i hkr är ungefär
tryck (bar) * flöde (liter/min) / 450
Trådstartarens Sleipner 75 är väl på 4 hkr, så låt oss säga att han skulle vilja fördubbla effekten dvs t ex 10 hkr.
Osäkert vilken verkningsgrad han kan räkna med men han borde väl satsa på en pump som kan ge 15 hkr kanske.
Om man antar att man lägger sig på ett tryck på 200 bar så handlar det då om någonstans kring 30 liter per minut.
Och det kan han nog skicka genom en 19 mm slang utan vidare.
Men sen behöver han ju en hydrauloljetank med filter och ett ventilblock och en hydrauloljekylare, så det skulle förvåna mig om det inte blir både klumpigare, tyngre, mer utrymmeskrävande och dyrare än att söka elektriska lösningar.
Dvs om inte båten redan har ett hydraulsystem som kan byggas ut.
Obs dessutom att risken är att pumpen kommer att rundpumpa hela tiden och då får man betala bränsle även för dessa förluster.
Sen kommer ju frågan hur han får ut dessa hkr i vattenpropellern. 10 hkr antyder väl en propellerdiameter på 250 mm?
Får det plats?
För liten propeller på högt varv är lika med oljud.
Själv har jag MaxPower 90 thrusters både fram och bak på min Princess 40. Jag tyckte att dom var svaga från början men även att dom väsnades för mycket.
Så jag byggde om med förkopplingsmotstånd (=20meter 50 kvmm kabel) för att få ner ljudnivån. Så nu har jag 'hel och halvfart' både framme och bak. Jag har dessutom lagt ner stor möda på att få manövreringen av thrusters ergonomiskt optimal (i vänster hand) samtidigt som jag har tränat mig själv att kombinera thrusters med motoranvändning (i höger hand) så numera så klarar jag mig till 95% med att köra thrusters på halvfart. Mina lättanvända Micro Commander reglage för motorerna spelar också stor roll här.
Men visst, skall jag komma fri från kaj med 10 m/s pålandsvind så får jag ta till full effekt på thrusters....
