Batteri! Går fra 14,4V til 12,8V uten belastning?

[opus]

Hei Folkens!

 

Har noen 12V 95amp brukte batterier, som kanskje tenkt sette i båten.

-Står C6D 12V 95Ah 720A (EN) på dem.

 

Har ladet dem hjemme på balkongen under tak med "dum" bilbatt.lader.

 

Iallefall det ene kom opp i 14,4v , etter mange timers lading, byttet litt frem og

tilbake på 2 batterier.Det andre kom opp i 14,2v.

 

Passet på at nok batteri-vann.Alle cellene viste samme syrevekt ved oppstart lading.

 

Nå har det gått 3 dager siden ladingen sluttet , og måler nå 12,8v og 12,7v ???

 

Batteriene har bare stått der ubelastet i de 3 dagene.

 

Er disse batteriene søppel(gjennvinningsstasjon)? ,

eller er dette normalt?

 

Har evt tenkt sjekke hvordan de klarer lyse opp en bil-pære(fjernlys osv)

og måle tiden osv.

Har Wallas 1000 kok i båten, som kjent trenger høy spenning for starte opp.

 

Vennlig hilsen Opus

Redigert 9.August.2005 av opus (see edit history)

[saga]

12,7 volt på et batteri som har hvilt noen dager etter opplading er vel helt optimalt, og betyr at batteriet er utmerket. De kunne kanskje stått noen dager til før du måler på nytt. Er de ikke sunket lavere da så er batteriet topp.

 

Så vidt jeg husker så betyr en hvilespenning på 12,2 at batteriet er sterkt nedsatt mens en hvilespenning på 12,7 betyr at det er på topp.

 

Mine 3 batterier har en spenning på ca. 12,5-12,6 etter noen dagers hvile etter opplading og jeg anser de for å være godt brukbare.

Redigert 9.August.2005 av saga (see edit history)

[olews]

Følgende tabell er fra boka "The marine electrical and electronics bible" :

 

100% 12.75 V

90 % 12.65 V

80 % 12.55 V

70 % 12.45 V

60 % 12.35 V

50 % 12.25 V

40 % 12.10 V

30 % 11.95 V

20 % 11.85 V

10 % 11.75 V

 

Dette er hvilespenning uten beslastning de siste 30 min.

 

Ole

S/Y Sirius

[opus]

Takk ! Det var lærerikt. Nå 12,7 i hvilespenning. Da kan jeg trygt bakse og bære(har tralle), uten gjøre forgjeves jobb.

 

Men noen rustne polklemmer,som må av, gir seg ikke

 

Takk, for lærdommen!