Suzuki DF50HK (2006) overfylt olje, røyk og sakte død - nå bare klikk ved forsøk på å starte motoren

[KHøst]

For å gjøre en lang historie kort - vi bruker båten til tenåringens seiltrening og da oljevarsellampen begynte å blinke (indikere service) hadde vi ikke tid til å ta den på service på nåværende tidspunkt (dumt)! Vi besluttet å fylle litt mer olje og ta servicen når de værste treningstimene var unnagjort. I sin iver til å komme på vannet - helte tenåringen alt for mye olje på motoren (uten at jeg var klar over det) og da vi startet den og kjørte ut - begynte den plutselig å ryke og døde så fullstendig.  

Når tenningen vris om - klikker det bare.

Jeg har gjennom forumet funnet ut hvordan jeg får slettet oljeservice varselet - og jeg har også 

1) tømt overflødig olje

2) skiftet tennplugger

3)rengjort injector "pluggene"

4)sjekket at batteriet har strøm (12.64)

 

Men altså - motoren har fremdeles ikke liv og jeg vet ikke lenger hva jeg kan gjøre... noen tips?

 

Damsel in distress...

Redigert 19.Juli.2018 av KHøst (see edit history)

[andersb]

worstcase får du hydrolock av sånn og kvelder hele motoren 

 

får du vridd den rundt for hånd? 

[KHøst]

Usikker på hva du mener med vridd den rundt for hånd?  den har el-start - er det noen måte å starte den annerledes på?

 

[Grand Banks jr]

Røyk den svart, grått eller hvitt?

 

Hvis du tar ut tennpluggene, får du da rotert på svinghjulet med å bruke hendene dine? Jeg regner med at det er spor til å bruke manuell startsnor (nødstart). Klarer du å dra den rundt manuelt?

 

 

[Lenasmartin20]

Sånn til en annen gang og til andre, så er det lite trolig du trenger å etterfylle olje selv om oljeservice alarmen går! Kan ver fort ha blitt alt for stort trykk inne i motoren og at du har blåst noe orntlig til filleveien. Hørt om bilmotorer som får totalhavari ved alt for mye olje på systemet, så regner med det samme kan skje på en 4takt påhenger! :(

[KHøst]

Røyken som kom fra motoren var svart og tannhjulet står helt fast - fikk ikke vridd det med brekkstang en gang.

Lenasmartin - jo, det er vi vel klar over nå - men dipsticken var på lav og tenåringen ble ivrig med oljepåfyllet... hindsight is 20/20 som de sier...

[ivar]

står helt fast selv med pluggene ute?   

[ozo]

Dette var et interessant tilfelle. Det er vanskelig å si sikkert hva som har skjedd, men ettersom du ikke kan rikke på svinghjulet, har den nok på godt norsk skåret seg. Da er det enten lager eller stempel som har satt seg fast, og i dette tilfellet kan vi nok utelukke lager. Ettersom det kom svart røyk før den stoppet, har det kommet olje i forbrenningskammeret, og da er, som en annen her nevnte, hydrostatisk låsing en sannsynlig årsak. Dvs. at motoren prøver å komprimere noe som ikke lar seg komprimere; i dette tilfellet olje. Og resultatet kan bli deformerte råder, og eller stempler. Da er det nok dessverre duket for en total overhaling.