Sail S
ozo skrev On 27.7.2018 at 18.38:Jeg har et spørsmål som kanskje er litt i utkanten av trådens tema, men som jeg innbiller meg kan ha en sammenheng.
I følge reglementet er man pålagt å koble landstrømkabelens jord til motoren, dersom man ikke har skilletrafo. Jeg ser ikke hensikten med dette, men derimot mulige ulemper, spesielt her i landet, der tildels kraftig jordfeil fremdeles ikke er uvanlig.
Har noen en faglig forklaring på dette, og kan det være en mulig årsak til "uforklarlig" korrosjon?
Rettelse: Inlegget under skrev jeg fordi jeg ikke fikk opp andre svar til deg, men de spratt opp da jeg postet innlegget så jeg ser at andre har svart:
Siden du skriver på min tråd skal jeg gi deg et svar. Du vil finne bråtevis av diskusjoner rundt det temaet og jeg vil ikke gi meg ut på noen anbefaling. I mitt tilfellet er ikke landstrøm noen kilde til problemet, men siden dette er en aluminiumsbåt er problemet allikevel stort nok for meg til å finne ut av. På min forrige glassfiberbåt satt jeg en boks på jordingen. Dette var ingen skikkelig skilletrafo, men en enhet som sørget for at strømmen bare gikk en vei. Jeg hadde aldri noen problemer hverken med for mye anodeforbruk eller el.anlegget. Men jeg lå aldri på landstrøm når jeg gikk fra båten, hadde et lite solcellepanel som holdt batteriene ladet, og om vinteren koblet jeg alltid strøm til ovn ombord utenom båtens anlegg ved bare å strekke en skjøteledning inn til ovnen. Igjen vil du finne masse mennesker som både vil synes dette er overforsiktig og hasardiøst så du får finne din egen komfortsone.
